Apró de nagyon fontos frissítést közölt péntek reggel a Tesla. Három dolgot is változtattak a jelenleg futó Model 3 Highland-en, amit a felhasználók már régóta követeltek. Ezek közül talán a legfontosabb, hogy a Tesla végre elengedi a gombos indexet és hagyományos kart szerel a kormány mögé. Ahogy a Tesla fogalmaz:
Az új, precíziós tervezésű irányjelző kar könnyedén kezelhető vezetés közben.
A frissítés során elengedték az irányjelző kart, helyette a kormány két oldalára tették a jobb és bal indexeket egy-egy gombra. Ez szokatlan megoldás az autóiparban és sokan nehezen barátkoztak meg vele. Valószínűleg a Tesla hamar rájött, hogy nem ez lesz az igaz út, mert a Model 3 után nem sokkal frissített Model Y-ban megint hagyományos idexkart alkalmaztak. Egyébként elég valószínű, hogy ugyanezt a kart szerelik majd az új Model 3-akba is.
A másik komoly frissítés eddig inkább csak kellemetlen volt, mint sem idegesítő. A Model 3 orrán gyárilag eddig nem volt kamera, ami csak azért furcsa, mert az autó többi pontján számos rögzítő egység található. Nem csak a közlekedés során, de az olyan kiegészítőfunkcióknál is hasznos eszköz, mint például a parkolásnál a saját környezetét figyelő Sentry mód.
A harmadik hasznos frissítés az akkumulátorokat érinti: a Tesla változtatott a cellák kémiáján, nagyobb energiasűrűséget értek el, így minden változatuk nagyobb hatótávot kínál, mint eddig.
| Típus | Régi hatótáv | Új hatótáv |
| Model 3 RWD | 513 km | 520-554 km |
| Model 3 Long Range RWD | 702 km | 750 km |
| Model 3 Long Range AWD | 678 km | 716 km |
| Model 3 Performance | 528 km | 571 km |
A mostani frissítés fókuszában a Model 3 Highland állt, de nem feledkeztek meg a márka legjobban fogyó autójáról sem. A Model Y Long Range AWD kivitelének szintén frissítették az akkumulátorát, így az eddigi 586 km helyett már 629-et ígér a WLTP mérései alapján. Azt egyelőre nem tudni, hogy a többi Model Y változat miért nem kapta meg szintén a frissített akkumulátort.
További cikkeink
