A BYD pár év alatt berobbant a globális autópiacra. A korábban szinte kizárólag Kínában tevékeny gyártó mára Délkelet-Ázsiában, Afrikában és Európában is aktív, a szekér pedig ezeken az új piacokon is egyre jobban megy. Csakhogy van egy olyan rendkívül fontos ország, ahol eddig elmaradt a siker.
Japán autópiacát a hazai gyártóik uralják, külföldi jövevényeknek pedig szinte esélye sincs, jó példa erre, hogy az országban olyan nagy márkák sincsenek jelen, mint a Kia vagy épp a Ford. Ennek is köszönhető, hogy a BYD 2023-as belépése óta csupán 5300 autót adott el a szigetországban, ami elég gyenge eredmény. Éppen ezért a kínai márka most brutális akciókat hirdetett a villanyautóira Japánban: egyes modelleket 50 százalék kedvezménnyel árul, hátha megindulnak az eladások.
Ez azonban veszélyes játék. A Tesla már bizonyította, hogy a nagyobb árcsökkentések hazavágják az adott modell értékét a használtpiacon, ami hosszabb távon elriaszthatja a vásárlókat az adott márkától. Ez azonban nem biztos, hogy érdekli a BYD-t.
Tatsuo Yoshida, a Bloomberg vezető elemzője szerint a BYD valójában nem akarja meghódítani Japánt, ez az ügy inkább presztízskérdés a vállalat számára. Ha nem is sikerül az eladási listák élére törni, legalább elmondhatják, hogy a világ egyik legkönyörtelenebb piacán is jelen vannak és harcolnak.
Forrás: electreck.co
További cikkeink
