Különös koncepciót mutatott egy francia vállalat, a Cixi. A Vigoz nevű közlekedési eszközük elméletileg egy zárt kabinos bicikli, de elöl kettő, hátul pedig egy kereke van, így valójában tricikli. Az mindenképpen előnye a hagyományos kerékpárokhoz képest, hogy az ember a zárt kabinban valamelyest védve van, illetve az időjárási körülmények sem zavarják. Mégsem ezért érdekes a Vigoz.
A koncepció abban emlékeztet a klasszikus biciklikre, hogy tekerni kell a pedálokat, ám ezek közvetlenül nem hajtják a kerekeket. Lényegében egy dinamót tekerünk ilyenkor, ami áramot termel, és kitolja az alap 160 kilométer körüli hatótávot, amit egy 613 W teljesítményű (folyamatos teljesítményleadás 360 W) villanymotorral és egy 22 kWh-s akkumulátorral képes elérni. A Vigoz másik erőssége a hatékony visszatermelés fékezéskor, ezzel további megtehető hatótávot gyűjt.
Szintén érdekes, hogy a Cixi megtartotta a klasszikus bicikli kormány koncepcióját, így oda kerültek fel a fékkarok is. Ez csak azért érdekes, mert a Vigoz nem egy lassú szerkezet: a sebességét a pedálok tengelyének fordulatszámával lehet szabályozni – mint egy hagyományos biciklinél –, így pedig akár a 120 km/h-t is elérheti. Éppen ezért a Vigoz Franciaországban az L5 járműkategóriába esik, így akár autópályára is felhajthat.
Az utastérben két ülés kapott helyet egymás mögött, de pedálokat csak a sofőr elé szereltek – csak ő termelhet áramot az akkumulátornak. Az utas mögött a beltérben és kívül is alakítottak ki egy-egy kisebb csomagtárolót, illetve a tetőre is lehet rögzíteni valamilyen spéci szállítóeszközt. Mind a két utas biztonságáért hárompontos biztonsági öv, felel, van Isofix, illetve egy az autó méreteihez mérten a vázszerkezet is masszív.
A Cixi úgy tervezi, hogy a Vigoz átlagos élettartama nagyjából 15 év, utána pedig minden eleme maradéktalanul újrahasznosítható. Időközi javításokhoz egyébként folyamatosan terveznek paneleket, főbb alkatrészeket és főelemeket is gyártani, így akár hosszabb időre is tervezhetünk egy Vigozzal. Arról nem beszélve, hogy a Cixi azt ígéri, hogy a zárt tricikli rendszerére még OTA (Over The Air) frissítések is érkeznek majd.
További cikkeink
