A Stellantis vezérigazgatója, Antonio Filosa nemrég beszédet mondott egy párizsi konferencián, ahol arról beszélt, hogy 2027-ben a RAM piacra dob egy mid size pickupot. Ez azt jelenti, hogy a Ford Ranger, a Chevrolet Colorado és a Toyota Tacoma is közvetlen konkurenst kapna egy nagy múltú gyártótól az Egyesült Államok piacán. Hozzátette, hogy két héttel ezelőtt a vállalat detroiti fejlesztőközpontjában járt, ahol már láthatta a kész agyagmodellt és el kell, hogy mondja: egyszerűen gyönyörű.
Ha a RAM bővíteni akarja a kínálatát, akkor fontos lépést jelent számára, hogy nem csak a full size és annál nagyobb munkagépek piacát szolgálja ki, de hajlandó egy kicsit lejjebb is menni. Ezen a fronton a Dodge 2011 óta nincs jelen, hiszen ekkor vezették ki az addig mid size pickup kategóriában indított Dakotát.
Sokan attól tartottak, hogy az új közepes méretű RAM pickup személyautós felépítést, tehát önhordó karosszériát használ majd, mint például a Honda Ridgeline, azonban a Mopar Insiders nevű oldal információi szerint rendes létravázat használnak majd a 2027-ben megjelenő platós alatt. A korai pletykák szerint a Dodge Charger Daytona alatt használt STLA Large platformra került volna, most azonban inkább arra tippelnek az emberek, hogy a Jeep Wrangler alapjait használják majd.
Ez nem csak azt jelentené, hogy a pickup hátsókerék-hajtás mellett összkerékkel is elérhető lenne, de valamilyen szinten a motorválasztékot is előrejelzi. V8-ra sokan nem számítanak, annak ellenére sem, hogy a Ram nemrég visszavezette ezt a motortípust a nagyobb munkagépeiben. Azonban a kétliteres, 274 lóerős, turbós négyhengeres mellett – ami a Wrangler alapmotorja – elérhető lehet majd a frissen fejlesztett Dodge Hurricane sorhatos is, ami a Charger belső égésű motoros változatában közel 550 lóerő leadására képes. Ez mindenképpen elég teljesítmény kell legyen egy pickupnak a munkában.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
