A DaimlerChrysler kisebbik pick-upját is az egységes
Dodge-arculathoz igazították. A mifelénk kevéssé ismert kisteherautó a
kategória középosztályához tartozik. Valahol a Ford F150-hez hasonló
óriások és a Toyota Hiluxhoz hasonló, Európában is eladható modellek
közt félúton helyezkedik el.
Galéria - kattintson a képre
Az amerikai tervezők nem erőltették meg magukat túlzottan, a Dakota
a mostanság bemutatott Dodge modellek egyenstílusában újult meg.
Szögletes hűtőmaszkjával és lámpáival elölről leginkább a
Nitro terepjáróra emlékeztet, oldalról és hátulról viszont inkább a
nagy testvért, a Ramet juttatja az eszünkbe. A Dakota műszaki
szempontból sem mutat semmi újat. A létraalvázas, merev hátsó tengelyes
szerkezet 4,7 literes 290 lóerős V8-as vagy 3,7 literes, 210 lóerős,
V6-os benzinmotorral, négy- vagy ötsebességes automata váltóval, és
igény szerint két- vagy négykerék-hajtással, illetve hosszú vagy rövid
kabinos felépítménnyel. Az egyetlen említésre méltó részlet a V8-as
motorhoz kapcsolódik. A nyomórudas vezérlésű, hengerenként két gyertyás
nyolchengeresből készítenek olyan változatot is, amely E85
alkohol-benzin keverékkel is használható.
A Durango kőkorszaki technikája ellenére komoly érdeklődésre
számíthat, hiszen az amerikai vásárlók mostanság inkább a kisebb
típusokat részesítik előnyben, és ez nemcsak a személyautók, de az
ilyen kisebb pick-upok iránti keresletnek is jót tesz.
További cikkeink
