A típus hivatalos magyarországi oldalán jelentették be szeptember harmadikán, hogy eltávozik sorainkból a XEV márka, ezzel együtt a Yoyo nevű elektromos kisautó. A típust három évvel ezelőtt hozta be Magyarországra a Royal-Kert Kft., nem sokkal később tesztautót is kaptunk belőle.
A Yoyót 2017-ben mutatták meg először, 2020-ban közösségi finanszírozásra bocsátás döntötte el a sorsát, és bár nem jött be a kívánt összeg, az autó megszületett. Cserélgethető színes elemei és aranyos megjelenése miatt egészen szerethető, ráadásul a gyártása és az üzemeltetése is környezetkímélő. A koncepció nemcsak a praktikus városi közlekedés miatt volt vonzó, de az autóhoz elképzelt akkumulátorcserélgetős ötlet is ígéretesnek tűnt.
Lítium-vas-foszfát akkumulátorának kapacitása mindössze 10,3 kWh, alacsony fogyasztása miatt azonban így is elmegy papíron 150 kilométert – bár a teszthét alatt csak 100-at tudott. Nem is kellett több: főleg városi használatra szánták autómegosztó szolgáltatók számára, és a már említett akkumulátorcsere-állomásokkal sem volt egy rossz elképzelés. Talán más országokban működik is, Magyarországon azonban nem nyerte el a piac tetszését.
Külön köszönet a XEV Cars - Magyarország oldalának, amiért kollégánk fotójával vettek érzékeny búcsút a típustól
A kivezetést követően már csak készletről lehet rendelni, illetve használt darabokat lehet megvásárolni. Magánember számára nem volt olcsó jószág, 2022-ben hatmillió forintot kellett volna kiadni érte, ami akkoriban már nem volt messze egy valamivel azért élhetőbb Dacia Spring árától. Valószínűleg amúgy is inkább a cégekre céloztak, amik különböző támogatásokkal, illetve áfa visszatérítéssel egészen emberi áron juthattak hozzá.
