Bár a hivatalos bemutatót egy hét múlva tervezik és eddig csak kedvcsinálókkal izgatták az érdeklődők fantáziáját, úgy néz ki, hogy kiszivárgott néhány fénykép a BMW következő nagy dobásáról. Az iX3 fontos modell a bajor márka számára, hiszen ez lesz az első olyan autójuk, amely a kifejezetten elektromos autók alá szánt Neue Klasse platformra épül. Nekünk pedig egy kicsit azért fontos, mert a BMW frissen épült debreceni üzemében fogják gyártani, ezzel munkahelyet és lehetőséget teremtve a környéken élőknek.
A kiszivárgott képek egyébként sajtófotóknak tűnnek, tehát a BMW hivatalos oldalairól kerülhettek ki. Érdekes az iX3-mal kapcsolatban, hogy az eredeti Neue Klasse X koncepcióhoz képest egészen keveset változott. Kicsit visszafogottabbra rajzolták, kevésbé hangsúlyosak a sárvédőívek, hagyományosabb az üvegfelületek elrendezése és az eleje is kevésbé buflák. Itt egyébként szintén érdekes, hogy a BMW vesék az elmúlt években egyre nagyobbak lettek, ám a Neue Klasse sorozat indulásával ezt a tendenciát megszakítják.
A koncepcióhoz képest a kész iX3 fényszórói szinte változatlanul megmaradtak. A nappali menetfények visszafogott LED-es ábrái szépen felidézik a sokáig használt oldalanként két-két lámpás elrendezést. Hátul szintén nem variáltak sokat a koncepción, sőt, szinte egy az egyben átvettek minden formai megoldást és fénytestet. Az utastérről egyelőre nem szivárgott ki fénykép, de ha követik a Neue Klasse X koncepciót, akkor egy elég letisztult, táblagép-központú utastér lesz az autóban, ami talán még az iX szokatlan, nappali szerű elrendezésénél is levegősebb.
Hajtáslánccal kapcsolatos adatokat egyelőre nem kaptunk, csak annyit tudni, hogy lesz egy iX3 50 xDrive nevű modell, ami az eddigi névadási logika szerint egy közepes teljesítményszintet jelent összkerék-hajtással és jó hatótávval. A fogyasztása egy Instagram bejegyzés alapján 15,1-17,9 kWh/100 km körül alakul majd, és mivel az iX3 nagy batárnak ígérkezik, ha ezt tudja tartani, akkor valószínűleg tényleg nagyon hatékony a Neue Klasse hajtáslánca.
