Az Európai Gépjárműgyátók Szövetségének friss jelentése szerint nőtt az európai újautó piac - írja a Reuters. A Unióban, az Egyesült Királyságban és az EFTA térségében 1,09 millió autót értékesítettek júliusban, ami 5,9 százalékos növekedést jelent az előző hónaphoz képest. Ez olyan termetes piacoknak köszönhető, mint a német, az orsztrák, a lengyel vagy éppen a spanyol. Utóbbiban látványosan, 17,1 százalékkal nőtt az újautó-értékesítések száma, míg például Franciaországban, Olaszországban és az Egyesült Királyságban visszaesést regisztràltak.
Az újautó-eladásokat egyre jobban dominálják az elektromos és hibrid autók: míg előbbiből 39,1, utóbbiból 56,9 százalékkal több talált gazdára, mint a bázishónapban. A plug-in hibrid autók értékesítése is nőtt, de csak visszafogottabb, 14,3 százalékos emelkedést produkált. Összességében a valamilyen elektromos hajtással szerelt autók, a júliusi újautó-eladások már 59,8 százalékát jelentették, míg a tavalyi azonos időszakban ez az érték még csak 51,1 százalék volt.
Ami igen érdekes jelenség volt a harctéren, hogy a régóta domináló Teslát júliusban leszorították a trónról. Az előző hónapban nem ők értékesítették Európában a legtöbb elektromos autót, hanem a masszívan feltörekvő BYD. Ebben nemcsak annak van szerepe, hogy a kínai márka 225,3 százalékkal emelte az eladásait, így már 1,2 százalékos piaci részesedést tudhat magának, de a Tesla az utóbbi időben csúnyán visszaesett: az eladásaik 40,2 százalékot zuhantak, így a piaci részesedésük egy év alatt 1,4-ről 0,8 százalékra esett vissza. Az év első felében hiába vezetett az amerikai márka erőteljesen a BYD előtt, úgy néz ki, hogy komoly piaci fordulat van kialakulóban.
Más gyártóknál egyébként nem volt ilyen drasztikus ugrás a kimutatásokban. A Volkswagen és a Renault csoport is tudta növelni az eladásait, míg példaul a Stellantis 1,1 százalékkal kevesebb autót értékesített júliusban az európai piacon.
További cikkeink
