Megérkezett a kínai kereskedésekbe a Tesla Model Y L, a rendkívül népszerű elektromos crossover hosszított, hatszemélyes kiadása. Az amerikai gyártó ezzel a kivitellel az Ázsiában rendkívül népszerű családi SUV szegmensből szeretne kiharapni egy darabot úgy, hogy nem fejleszt egy teljesen új modellt. Az első beszámolók szerint azonban a hosszított Model Y nem mentes a kompromisszumoktól.
A Model Y L 15 centiméterrel hosszabb és 4,4 centiméterrel magasabb, mint a normál változatok, a hat ülést pedig 2+2+2 elrendezésben, három sorban helyezték el benne a mérnökök. Újítás még, hogy a második sor ülései egy sínen elmozdíthatóak, így variálható a tér elosztása. Nehézséget jelent viszont, hogy a harmadik sorba egy keskeny folyosón mászhatnak be az utasok a két középső ülés között, a bejutást pedig az is nehezíti, hogy a hátsó üléseket egy 10 centiméteres emelvényre helyezték.
A helyi EV Insights magazin egy 170 centis utassal tesztelte a helykínálatot. A harmadik sorban a tesztalany térde és a második sor ülései között körülbelül ökölnyi hely maradt, ami nem tűnik rossznak. Csakhogy a tesztelők inkább apró padokként jellemezték a harmadik sor üléseit, amik alig támasztják alá a combokat. További kétségeket szült, hogy a harmadik sorban ülők a csomagtartó üvegablaka alatt foglalnak helyet, a fejtér pedig a 170 centis tesztalany esetében sem volt túl nagy. Elképzelhető tehát, hogy az utasok egy nagyobb bukkanó esetén beverik a fejüket az ablakba, ahogy az ablakon át beszűrődő folyamatos napfény is kellemetlenné teheti az utazást. Mindezek miatt az EV Insights a harmadik üléssort inkább vészmegoldásnak ajánlja.
A közvetlen kínai konkurenseket tekintve a Model Y L valóban kicsinek tűnik. A Li Auto i8, az Onvo L90 és az Aito M8 egyaránt hosszabb, magasabb és szélesebb a Teslánál. Az amerikaiak korábban is próbálkoztak már egy több személy befogadására képes Model Y-nal, de úgy tűnik, továbbra sem sikerült minden nehézséget megoldani.
A Model Y L 339 ezer jüanos, azaz 16,1 millió forintos áron kapható, a kiszállítások várhatóan szeptemberben kezdődnek.
Forrás: carnewschina.com




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


