Végre bemutatták az első komolyabb litván sportautót, a Rhino Racing RR01-et. Az autó érdekessége, hogy a másfél évvel ezelőtt prototípushoz képest az alkatrészek 80 százaléka megváltozott, tehát ez majdnem egy másik autó. De végül elkészült, menetkész, rendelhető, sőt, állítólag már idén leszállítják az első darabokat különböző kontinensekről származó megrendelőknek. A nagy érdeklődés nem meglepő, a Rhino Racing első sportautója igazán vonzó, a technika izgalmas, az ára pedig akár nagyon kedvező is lehet.
Másfél évvel ezelőtt utopisztikusnak tűnt, amikor azt mondták, hogy az olcsó sportautójuk ára akár 25 ezer euró, átszámítva szűk tízmillió forint körül is lehet majd. Ezt úgy kívánták elérni, hogy az autót motor nélkül, szétszerelve küldik ki a vásárlónak, ezzel rengeteg pénzt spórolnak. A koncepció végül megmaradt, akár most is rendelhető Rhino Racing kit car, viszont az ára messze nem kedvező: 70 ezer euró, átszámítva 27,9 millió forint. Ez összességében nem sok pénz egy komoly sportautóért, de egyfelől ennyiért még nincs benne motor, másfelől valószínűleg az első vizsga alkalmával kapnának sztrókot a közlekedési hatóságnál. Ha kész autót szeretnénk, az 150 ezer euró, átszámítva 59,8 millió forint.
Ennyi pénzért viszont tényleg egy izgalmas eszközt kapunk, aminek monocoque váza, üveg- és szénszálas karosszériája, nyomórudas állítható felfüggesztése és egy különösen izgalmas motor-váltó kombója van. A Rhino Racing mérnökcsapata eredetileg az Audi R8 V10-es motorját szerette volna átvenni, ezt azonban már nem gyártják és nem szerettek volna használt alkatrészekből dolgozni. Éppen ezért inkább egy ötliteres, Ford Coyote V8-ast építettek az utascella mögé, amire egy Porschétól átvett, hétsebességes, dupla kuplungos automata váltót akasztottak rá. Eredetileg egy szekvenciális versenyváltót szerettek volna, de az egyik mérnök szerint az forgalomban borzasztó kezelhetetlen és úgy látják, hogy az RR01-nek a városi forgalomban is meg kell állnia a helyét.
A Fordtól származó crate engine-t 480 és 600 lóerős konfigurációban kínálják majd az RR01-hez. Ez valószínűleg tisztességesen mozgatja majd az apró sportautót, aminek a tömege nem lépi át az 1,2 tonnát. Ezen túl egyelőre nem sokat árultak el az autó képességeiről, de valószínűleg hamarosan összerakják az első darabokat és akkor minden kiderül.
