A Toyota részvényei a tokiói értéktőzsdén több mint 14 százalékkal, a Honda papírjai 12 százalékkal szálltak el, miután az Egyesült Államok és Japán kormánya megállapodott abban, hogy az USA-ba exportált japán árukra csak 15 százalékos vámot vetnek ki – derült ki a Reuters tudósításából.
Donald Trump amerikai elnök korábban 25 százalékos tarifával fenyegette meg a szigetországot, ám az elemzők, köztük Nouriel Roubini közgazdász professzor, aki a pénzügyi válság megjóslásával szerzett nevet magának, egy ideje kisebb számokról beszélnek. Azt jósolják, hogy az elnök januári hatalomra lépését követő vámcunami az év második felére nagyjából a 15 százalékos tarifát fog eredményezni az amerikai importban.
Japán az egyezségben megígérte, hogy 550 milliárd dollárt fog befektetni az Egyesült Államokban. Ez vélhetően olyasmi, ami amúgy is megtörtént volna, miután japán vállalatok amerikai üzleteit támogatja. Emellett Tokió ígéretet tett arra, hogy növeli az amerikai mezőgazdasági termékek importját. Az autóexport kritikus része a japán kivitelnek. Értékben számolva a teljes export több mint negyedét adja.
Kik járnak pórul?
A megállapodás legnagyobb vesztesei az amerikai autógyártók lehetnek, ha Trump nem vizsgálja felül az autóalkatrészek importjára, továbbá a Mexikóból és Kanadából az USA-ba bevitt autókra vonatkozó 25 százalékos vámját. A detroiti autógyártók szakmai szövetsége, az American Automotive Policy Council szerint a Japánnal kötött megállapodással erősen kibabráltak az amerikai cégekkel.
A szigetországból érkező autókban gyakorlatilag nincs amerikai alkatrész, ám az egyezség alapján ennek ellenére kisebb tarifával kerülhetnek az amerikai autópiacra, mint a Kanadában vagy Mexikóban gyártott Ford-, GM- vagy Stellantis-modellek. Emellett a detroiti hármas az autóalkatrészeket is 25 százalékos tarifával hozhatja be külföldről.
A GM-nek az idei második negyedévben 1,1 milliárd dollár kiadást okoztak Trump tarifái, és a cég a harmadik negyedévben ennél is nagyobb kiadást vár. A Stellantis arra számít, hogy 2025 második felében 352 millió dollárt bukik ugyanezen. Az amerikai cégek már azt is kifogásolták, hogy az USA és az Egyesült Királyság új vámmegállapodása értelmében a brit szigetről 100 ezer autó 10 százalékos vámmal érkezhet az USA-ba, ami majdnem egyenlő a teljes tavalyi exporttal.
Borítékolható, hogy az elnöknek meg kell hallania a detroiti autógyártók sirámait, mert ha nem, akkor a nyakába varrják az összes elvesző munkahelyet, amit a vámjai vagy nem a vámjai okoznak az ágazatban.
További cikkeink
