Waze-társalapító: a következő generáció azt se tudja majd, hogy mi az a vezetés | Totalcar

Waze-társalapító: a következő generáció azt se tudja majd, hogy mi az a vezetés

Az önvezetés felé haladó világban elképzelhető, hogy a jövő generációjának tagjai már meg se tanulnak majd vezetni.

Jakusovszky Kristóf

Közzétéve: 2025. 07. 19. 15:57

Közzétéve: 2025. 07. 19. 15:57

A borítókép illusztráció. - Forrás: Waymo

Mi még természetesnek vesszük az autóvezetést, sőt, sokan már most ki vagyunk akadva, amiért egyre sterilebbek az autók és egyre szintetikusabb a vezetési élmény – szerencsére nem mindig. Minden modern autó tele van – egyébként baromi hasznos – vezetéssegítő rendszerrel, így a sofőrnek egyre kevesebb dolga akad. Ahogy egyre inkább fejlődik az önvezetés, a mostani helyzet valószínűleg csak a kezdet, és előbb-utóbb a világ eljut arra a szintre, hogy egyáltalán nem kell majd vezetni az autókat.

A Waze társalapítója, Uri Levine is így gondolja: szerinte a Béta-generációs embereknek – akik majd 2039 után születnek – ismeretlen műfaj lesz az autóvezetés. Hozzátette, hogy szerinte ez olyan mértéket ölthet, hogy a jövő generációinak tagjai lehet, hogy el se hiszik majd, hogy korábban az emberek maguk vezették az autóikat. A liftekhez hasonlította a jelenséget: ma már teljesen természetes, hogy csak megnyomunk egy gombot és a lift oda megy, ahova akarjuk, régen azonban voltak liftkezelők, ez a munka azonban időközben teljesen eltűnt.

Levine a Business Insidernek adott interjúban hozzátette, hogy a robotaxik elterjedésével teljesen eltűnhetnek az igazi sofőrök a városokból. Ennek nemcsak a mi életünkre és a későbbi generációk életére nézve lehet hatása: az önvezető autók elterjedése a komplett logisztikai iparágat is teljesen felforgathatja.

Szerinte az autónóm taxik elterjedésének anyagi előnyei is lennének: mivel most a legnagyobb összeget a sofőr kapja, ha nincs szükség rá, a viteldíj jóval kedvezőbb lehet. Levine szerint a forradalom nem áll meg itt: úgy véli, hogy a jövőben talán már nem lesz szükség a ruha- vagy cipőboltok felkeresésére, mivel az üzletek által üzemeltetett autonóm furgonok közvetlenül a vásárlókhoz szállíthatnák a termékeket.

Eközben biztos, hogy ez nem egyik pillanatról a másikra történik majd: a Waymo robotaxijai például már 2020 óta használhatók, több millió fuvart lebonyolítottak, a látványos siker ellenére a robotaxik egyelőre még nem terjedtek el annyira. A Waymo csak az Egyesült Államok néhány városában működik, a legtöbb országban pedig egyáltalán nem létezik ilyen szolgáltatás.

Forrás: Business Insider / Carscoops