Kihagyhatatlan lehetőség: árverésre bocsátanak egy kétmilliárd forint értékű Bugattit
Nagyon ritka amikor valaki átlagos emberként hozzájuthat egy ilyen kaliberű Bugattihoz.
Közzétéve:
2025. 07. 13. 07:17
Az olyan alacsony példányszámban gyártott és értékesített hiperportautók, mint például a Bugatti Bolide, ritkán jutnak el az átlagemberekhez. Gyakran akkor sem vehetsz meg egy ilyen autót, ha egyébként lenne rá elég pénzed. Az olyan exkluzív gyártóknak, mint a Bugatti, megvan az a bejáratott vevőköre, amit privát módon elér és szinte biztosan nyitott az üzletre. Éppen ezért annyira nagy szám, hogy árverésre bocsátanak egy Bolide versenyautót, ráadásul nem is akármelyiket: ez az első legyártott példány a negyvenből.
A típus önmagában is elképesztő, hiszen sokkal közelebb áll egy versenyautóhoz, mint egy utcaihoz. Nem véletlen, hogy a Bolide nem alkalmas a forgalomban való részvételre, a Bugatti nem is bajlódott a rendszámszerzéshez szükséges szabályok betartására. Ez egy kőkemény pályaautó, ehhez passzoló technikával: a Chrion nyolcliteres, négyturbós, 16 hengeres motorját vették alapul és 1600 lóerőre emelték a csúcsteljesítményét, illetve 1600 Nm-re a csúcsnyomatékát. Ez nem volt elég, a Bolide rendkívül könnyű lett a korábbi Bugattikhoz képest, hiszen minden komfortelektronikát kiszórtak és több alkatrészt is szénszálasra vagy titánra cseréltek. Így az egész autó megállt 1450 kilóban, ami nem csak rendkívül könnyűnek számít ebben a kategóriában, de elérték, hogy egy lóerőre kevesebb, mint egy kilogramm jusson (0,91 kg/hp).
A motor a hajtást egy hétsebességes, duplakuplungos váltónak adja tovább, onnan pedig egy állandó összkerékhajtás juttatja el a kerekekig. A Bloide 2,2 másodperc alatt futja a 0-100-as sprintet, de 11,5 másodperc alatt a 0-300 is megvan – ehhez csupán 604 méterre van szüksége. A végsebességet a gyártó 380 km/h-ra becsüli, de korábban volt szó róla, hogy az autó az 500 km/h-t is elérheti. Ezen a szinten valószínűleg az abroncsok teherbírása jelenti majd a szűk keresztmetszetet, bár állítólag már dolgoznak a megoldáson. Ha sikerül elérni ezt a tempót, akkor egyszer meg is kell állni, ezért a Bolide mindenhova 390 milliméteres karbon-kerámia féktárcsákat kapott, amiket elöl nyolc, hátul hatdugattyús nyergek szorítanak.
Az árverésre bocsátott példány egy kicsit különlegesebb a többi Bolide-nál: a fényezése sokkal inkább hasonlít a koncepcióautóéhoz, Michelin Pilot Sport Cup abroncsokat kapott, gyárilag központi anyás kerekekkel szerelik és a szerkezetbe épített ülései vannak. A kilométerórájába valaki mér beletekert 626 kilométert, de egy ilyen autónál ez szinte nem is árképző tényező. Hiszen míg egy új Bolide ára olyan 4,8 millió dollár, azaz 1,64 milliárd forint körül mozog, addig ennek a példánynak az árát hatmillió dollárra, átszámítva bő kétmilliárd forintra becsülik. Hogy elérik-e az akukció során ezt az árat, az a hamarosan megrendezésre kerülő Monterey Car Weeken kiderül.
További cikkeink
