Nincs másfél hónapja, hogy a Concorso d'Eleganza Villa d'Estén leleplezték a BMW M2 CS-t. A végletekig kihegyezett apró sportautó lenyűgöző látványt nyújt és a katalógusadatok között is bőven akad hümmögésre méltó, de akkor még nem tudtuk mire képes élesben. Erre jön a BMW és bejelenti, hogy rekordot döntöttek vele az általános referenciának számító Nürburgringen. Szóval erre képes.
A BMW M divízió egy mérnöke és hivatásos versenyzője vezette az autót a Nordschleifén és egy ponton a 298 km/h-t is elérte, ami alig négy km/h-val marad el a hivatalos végsebességtől. Az 530 lóerős autóban a BMW M4 GT3 EVO versenyautó sorhatos motorja dolgozik, így alig 3,8 másodperc egy 0-100-as sprint. A CS ráadásul durván 30 kilóval könnyebb, mint a hagyományos M2, köszönhetően a temérdek karbon alkatrésznek.
Az M2 CS több kísérlet után végül 7:25.534-et ment a Nordschleifén, ezzel rekordot döntött a kompakt autók kategóriájában. Azért is szép ez az eredményt, mert egyfelől ilyen autó eddig nem jutott be 7:30 alá, másfelől a BMW eddigi leggyorsabb sorozatgyártott utcai autója, az M4 CSL is csak 7:18.137-et ment.
Kompakt kategóriában egyébként kiélezett verseny volt mielőtt megérkezett az M2 CS. Korábban az Audi tartotta a körrekordot az RS3-mal, ami még tavaly júniusban 7:33.123-at ment, mögötte pedig a bő öt másodperccel lassabb BMW M2 állt. Érdemes még megemlíteni a Honda Civic Type R-t és a Renault Megane R.S. Trophy-R-t, hiszen éveken át gyepálták egymást a Zöld pokolban és úgy futottak döbbenetesen gyors köröket, hogy mindketten maradtak az elsőkerék-hajtásnál. A Renault azonban beszántotta a Megane sportváltozatát és egy utolsó, 2019-es rekorddal (7:45.390) kiszállt a versenyből. Azóta csak a Civic Type R futott egy szűk fél másodperccel gyorsabb kört (7:44.881), de ellenfél nélkül valószínűleg már nekik sem az igazi, az utolsó próbálkozásuk már bő két éve volt.
Forrás: BMW, Nürburgring
További cikkeink
