Fontos, már régóta sejthető változást jelentett be a kormány a csütörtökön megjelent Magyar Közlönyben: A jövőben valamennyi, a közlekedési hatóság által engedélyezett vizsgaállomáson lehet honosítási eljárást végezni, ráadásul bármelyik járműkategóriában, amelyre az adott vizsgahely engedéllyel és eszközökkel rendelkezik.
A kormány azt várja, hogy ezzel megoldód a jelenlegi kapacitáshiányból eredő problémák és felgyorsulnak a honosítási eljárások.
A jövőben így országosan több mint 1440 újabb helyszín nyílik meg a honosítási eljárást kezdeményezők előtt. A jelenleg engedéllyel rendelkező vizsgálóállomások a járműhonosítási eljárási tevékenységet a közlekedési hatóság felé történt bejelentést követően kezdhetik meg.
Szakemberhiány csökkentés, hígítással
Emellett a vizsgabiztosi képzésen a jövőben a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járművek vizsgáztatására vonatkozó képzéshez is elegendő lesz a B kategóriás jogosítvány, míg korábban a tanúsítandó jármű kategóriájának megfelelő járművezetői engedély volt az előírás.
A vizsgabiztosi hiány csökkentése érdekében pedig bevezetik a korlátozott hatályú vizsgabiztosi névjegyzékbe vételt, ami azt jelenti, hogy annak, aki rendelkezik a megfelelő bemeneti feltételekkel, a szükséges tapasztalatszerzés céljából a közlekedési hatóság engedélyezi három éves időtartamra a tevékenység végzését az adott kormányhivatalnál.
Viszont ezen időtartam alatt az érintett kormánytisztviselő önállóan nem jogosult jármű minősítésére, az intézkedés eredményeként azonban a jövőbeli vizsgabiztosok gyakorlati képzésének jelentős része a közlekedési hatóság felügyelete alatt történne, ráadásul a gyakornokok már aktívan segítenék a műszaki vizsgálatok lefolytatását - olvasható az ÉKM közleményében.
A honosítás átalakítása részben az új KRESZ átalakításának is köszönhető, amelynek a koncepciója már elkészült, és még konzultáció is lesz róla - valamikor. Ezután jön az, hogy végleges formájában elkészüljön az új jogszabály, a végleges bevezetése viszont csak évek múlva, legkorábban 2027-ben történhet meg.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
