- James May, Jeremy Clarkson és Richard Hammond 8 év után távozott a Grand Tourból.
- Az Amazon gründolta sorozatnak ezzel nincs vége, ha minden igaz, megvannak az új műsorvezetők.
- A háromból ketten autós körökben ismert arcok.
James May, Jeremy Clarkson és Richard Hammond több mint két évtizedig vezetett autós műsorokat: a Top Gearrel váltak legendává, a viharos távozás után pedig az Amazon ütött össze nekik saját sorozatot, a Grand Tourt. 8 év után azonban utóbbiból is kiszálltak, az okok összetettek: May és Clarkson is 60 fölött jár már, Hammond is 55, nem bírják az utazással és forgatással járó megterhelést úgy, mint régen, és az érdeklődésük is lassan megváltozott, előbbi utazós és gasztronómiai műsorokat készít, utóbbi pedig a Clarkson's Farmot vezeti.
Az Amazon azonban nem hagyja veszni a brandet, új műsorvezetőkkel folytatódik a Grand Tour, és ha igazak a hírek, már azt is tudjuk, hogy kikkel. Thomas Holland és James Engelsman neve azoknak lehet ismerős, akik rendszeresen fogyasztanak autós tartalmat a Youtube-on: a Throttle House csatorna 3,2 millió feliratkozóval stabilan tartja a videónként közel milliós nézettséget, ezek nagy része két műsorvezetős formátumú, könnyed hangvételű autóteszt. A harmadik név számunkra kevésbé ismert, okkal: Francis Bourgeois, valódi nevén Luke Magnus Nicolson brit vonatrajongó és social media személyiség, TikTokon 3,3 millió feliratkozót jegyez. Autós érintettsége minimális: posztolt videót egy Honda Jazzről, de Chris Harrisszel is üldözött már vonatot.
<section> @francis.bourgeois This has to be one of my best train chasing moments. CLK DTM Cab vs LMS Stanier Class 5 44871! #trains ♬ original sound - Francis Bourgeois </section>
A sajtóértesülések után sok rajongó ugyanolyan sorsot jósol a Grand Tournak, mint a Top Gearnek: Clarksonék nélkül nem fog működni, főleg mivel a formátum is köréjük lett írva. A tudást és autórajongást valószínűleg a Throttle House-osok biztosítják, a legnagyobb kérdés azonban, hogy meglesz-e a kémia és a humor, ami miatt az eredeti sorozatokat milliók kedvelték.
Még ha nem is minden epizódot:
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
