- Összeolvad a McLaren és a Forseven, a háttérben a CYVN Holdings áll, ami pénzt és technológiát is hoz a Nio és a Gordon Murray Technologies révén.
- A Forseven korábban elkezdett modelljei adják az új elektromos és hibrid McLarenek alapját, a technikát pedig részben a Niótól szerzik be.
- A legnagyobb dobás a Gordon Murray-féle iStream gyártástechnológia lehet, ami gyorsabb, olcsóbb, könnyebb és merevebb autókat ígér.
A hónap elején hivatalossá vált, amit már sejteni lehetett: összeolvad a McLaren és a brit Forseven villanyautó-startup, amiből a McLaren Group Holdings lesz. Az egész mögött az Abu-Dhabi kormányához köthető CYVN Holdings áll, amely nemcsak pénzt, de technológiát is hoz a buliba – mégpedig a Nio és a Gordon Murray Technologies (GMT) révén.
A Forsevennél már korábban elkezdett modelleket nem kukázzák, hanem ezek jelentik majd az új McLaren-alapokat. Az eredeti dizájnt viszik tovább. Ami igazán fontos, az a technika. Mivel a Forseven és a Nio is CYVN-érdekeltség volt, már korábban kötöttek egymással egy olyan megállapodást, ami a technológia megosztására irányul. Bár a Nio padlólemezeit nem használják, de például az akkupakkokat vagy hajtáslánc-részleteket igen. Ezek az elektromos és hibrid McLarenekbe is bekerülhetnek.
A nagy dobás viszont nem a Nio, hanem a Gordon Murray-féle GMT. Az ő iStream nevű gyártástechnológiájuk gyorsabb, olcsóbb, környezetbarátabb, ráadásul könnyebb és merevebb karosszériákat ígér. Ha ezt sikerül integrálni, akár a GMA T.33-hoz hasonló szintű autókat is láthatunk a McLarentől.
A McLaren továbbra is főleg sportautókat szeretne gyártani, de nem zárkóznak el más járműtípusoktól sem – például egy SUV-től, ami üzletileg elég sokat segítene most a McLarennek.
További cikkeink
