- Washington államban az extrém gyorshajtások száma 2019 és 2024 között 200 százalékkal nőtt, ezért egy új törvényjavaslat a jogosítvány-felfüggesztés helyett sebességkorlátozó rendszert vezetne be.
- A rendszer az aktuális sebességhatárhoz igazítaná a jármű sebességét, de havonta háromszor átmenetileg kikapcsolható lenne. Túl gyakori kikapcsolás vagy manipuláció büntetést vonna maga után.
- A cél az, hogy a felfüggesztett jogosítvánnyal vezetők ne tudjanak újra gyorshajtani, miközben továbbra is használhatják az autójukat.
- Ha elfogadják a törvényt, Washington Virginia példáját követné, ahol már működik hasonló rendszer a gyorshajtók számára.
Washington államban 2019 és 2024 között 200 százalékkal nőtt azoknak a gyorshajtóknak a száma, akik legalább 50 mérföld/órával (80 km/h) lépték túl a sebességhatárt. Az ilyen esetekben elveszik vagy adott időre felfüggesztik a gyorshajtók jogosítványát, de egy új törvényjavaslat ezen változtatna. A gyorshajtók továbbra is vezethetnek, de csak akkor ha elfogadnak egy fedélzeti sebességkorlátozót - írta a Fox 13 Seattle.
Ha elfogadják a 1596-os számú törvényjavaslatot, a felfüggesztett jogosítvánnyal rendelkező sofőrök egy „sebességkorlátozott” engedéllyel ismét vezethetnének. A rendszer igazítaná a jármű sebességét az érvényes sebességhatárhoz: így például egy 50-es szakaszon maximum 50-nel tudna menni.
Lennének kivételek: a rendszert havonta háromszor átmenetileg kikapcsolhatnák, de ha ennél többször kapcsolnák ki, akkor az büntetést vonna maga után. A rendszer manipulálása szintén büntetéssel járna.
A törvényjavaslat szerint sokan egyébként is vezetnek felfüggesztett jogosítvánnyal, ezért a cél az, hogy máshogy csökkentsék a gyorshajtás kockázatát. Ehhez az kell, hogy minden autó rendelkezzen egy ilyen rendszerrel. Ez új autók esetében egyszerű, mert már rengetegben eleve van táblafelismerő rendszer.
Nem világos, hogy a törvény hatályba lépése után a jelenleg eltiltott sofőrök részt vehetnének-e a programban. Azok, akiket 20 mérföld/óránál nagyobb sebességtúllépéssel kapnak el, bizonyos feltételek teljesülése esetén igénybe vehetnék ezt az engedményt. Ha elfogadják a törvényt, Washington állam Virginia példáját követi majd, amely már bevezetett egy hasonló rendszert a gyorshajtók számára.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
