- Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) közzétette legutóbbi elemzését az Európai Unió járműparkjáról.
- Az autók mintegy 1,8 százaléka teljesen elektromos.
- Az adatok a 2023-as állapotot mutatják.
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) közzétette legutóbbi elemzését az Európai Unió járműparkjáról, amiből többek között az is kiderül, hogy a teljes képet nézve az elektromos autók aránya nagyon elenyésző. Az elemzés 2025-ös, viszont 2023-as adatok vannak benne feldolgozva.
A villanyautók valós helyzete az EU-ban
Tény, hogy a villanyautók térnyerése egyre nagyobb az új autók eladásában, ami évről-évre nő, viszont 2023-ban így is csak az autók 1,8 százalékát tették ki - viszont eladási részesedésük 13,6 százalék volt 2023-ban. Vagyis abból a közel 249 millió autóból, ami az EU útjain van, mindössze 4,5 millió tisztán elektromos. A tölthető hibriddel együtt sem lesz szignifikánsan jobb a helyzet, hiszen azok az állomány 2,1 százalékát tették ki.
Az Európai Unióban továbbra is a benzines autók a legnépszerűbbek, az autók fele ilyen. Őket követi a dízel 39,5 százalékkal, majd a hibrid elektromos kategória (nincs pontosítva, hogy ebbe miket sorolnak, de valószínűleg csak a full hibrid hajtáslánccal rendelkező járműveket) 3,2 százalékkal, végül az LPG 2,6-tal.
A jelentés szerint a piac elektrifikációja lassabb, mint amit a szabályozói célok elvárnak. A belső égésű motorok dominanciája továbbra is jelentős, dízel például a furgonok 90,5 százalékát és a teherautók 96,4 százalékát hajtja.
Az infrastruktúra és az ösztönzők hiánya hátráltatja az átállást. Az ACEA szerint az elektromos járművek elterjedéséhez több töltőállomásra és átfogóbb ösztönzőrendszerre van szükség, mert a vásárlók számára még nem elég vonzó az alternatív hajtáslánc.
Öregedő és növekvő autóállomány
Az EU autóinak átlagéletkora 12,5 év, vagyis Magyarország a maga 15 éves átlagával 2023-ban nem is volt olyan messze az átlagtól (bár azóta már elértük a 16 éves átlagéletkort), de már akkor is bőven az alsó egyharmadban voltunk. 2023-ban Görögország vitte a legöregebb autóflotta címét, náluk az átlagéletkor 17,5 év. A nyertes pedig Ausztria, ahol az átlagéletkor 9,3 év volt.
Lakosságarányosan Olaszországban volt a legtöbb autó, ahol ezer emberre 694 jutott. Ez az EU-s átlagnál (ami 563) jelentősen magasabb. A lista alján Litvánia áll, ahol ezer emberre 381 autó jut. Érdekes, hogy mi a lista alját erősítjük, ugyanis Litvánia után Románia jön 425-tel, aztán Magyarország 434-gyel.
Az ACEA számai szerint az EU-ban 2023-ban pontosan 248 824 542 autó közlekedett, ami 2022-höz képest 1,4 százalékos növekedés. Viszont ha az Európai Szabadkereskedelmi Társulás tagjait ( Izland, Liechtenstein, Norvégia, Svájc) és Nagy Britanniát is belevesszük, akkor ez a szám 294 480 894-re nő, és a növekedés így is 1,4 százalékos.
További érdekesség, hogy egy autóval átlagosan 12 346 kilométert tesznek meg évente. A dán háztartások csaknem negyven százaléka nem rendelkezik autóval. Ehhez képest a francia háztartások 31 százaléka legalább két autóval rendelkezik.
További cikkeink
