Megvan az az érzés, amikor tempósan elhajt melletted egy motor vagy egy autó valami lyukas, üvöltő kipufogóval, és te frászt kapsz? A New York-i embereknek ezt életvitelszerűen kell elviselniük a belvárosban, ezért a vezetés most lépett és célba vette a hangos járműveket.
A probléma nem ma ütötte fel a fejét az amerikai nagyvárosban. Csak 2020-ban 81 ezer esetet jelentettek New Yorkból, ahol a helyiek a túlzott zajra panaszkodtak. A harcot már korábban elkezdték, és már 2022-ben kerültek fel zajfigyelő rendszerek. Ezek abban az évben 71 alkalommal küldtek automatikusan bírságot közlekedőknek a túlzott zajterhelés miatt.
Mivel a probléma egyelőre nem csillapodik, a város vezetése törvényjavaslatot nyújtott be arra vonatkozóan, hogy még több ilyen eszközt telepítsenek. Itt egyébként speciális mikrofonnal felszerelt kamerákról van szó, amelyek képesek kiszűrni külön-külön az alattuk elhaladó járművek zajterhelését. Ha a 15,2 méterről mért 85 decibeles határt átlépi az adott autó, motor, busz vagy teherautó, akkor a rendszer lefotózza annak rendszámát és a tulajdonos várhatja a csekket. A zajszintet azért ennyiben határozták meg, mert kutatások alapján ez már okozhat halláskárosodást.
Nem is túl sovány bírságokról van szó. Az első alkalommal már 800 dollárra, átszámolva 282 ezer forintra rúg a büntetés. Ha másodszor is belefutunk egy ilyen kamerába az aránytalanul hangos járművünkkel, akkor a bírság összege már 1700 dollárra, tehát közel 600 ezer forintra emelkedik. A piramis csúcsát akkor érjük el, ha három vagy több alkalommal is túllépjük a zajhatárt. Utóbbi esetben akár több mint 2500 dolláros, átszámolva közel 900 ezer forintos pénzbüntetést is kaphatunk.
A törvényjavaslat szerint New York öt városrészébe egyenként legalább öt-öt kamerát helyeznének ki a frekventált pontokon. Hogy mindenki lássa, ez nem a közlekedők szívatásáról szól, azt is közzétennék egy térképen, hogy hol vannak pontosan ezek a kamerák. Így a közlekedők pontosan fogják tudni, hol érdemes inkább csendben átslisszanni a motorbőgetés helyett.
A túlzott zajterhelés egyébként más nagyvárosokban is problémát okoz. Franciaországban már egy ideje tesztelnek szintén automata hangmérő rendszereket. Ezek is képesek kiszűrni, hogy melyik jármű hangosabb a megengedett értéknél, és kérdés nélkül büntetnek is. Ez sokáig működött tesztfázisban, ahol bár figyelte a járműveket, egyelőre nem büntetett, csak finomhangolták a rendszert.
Forrás: Carscoops






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
