
Egészen érdekes gondolatokat osztott meg a Top Gear magazinnal a Nissan terméktervezési vezetője, Ivan Espinosa. A szakember szerint jelenlegi kínálatukból hiányzik egy modell, mellyel mindig is rendelkeztek.
„A vizsgált időponttól függően mindig volt GT-R-ünk, [alatta] mindig volt egy Z [modellünk], és volt egy belépőszintű [sportautónk is]: vagy egy olyan csapotthátú, mint a Pulsar, vagy valami hasonló. Ez hiányzik manapság." - nyilatkozta Espinosa.

Mindez egy kisebb elektromos sportautó képét vetíti előre, mellyel a japán gyártó elsősorban a 20-as éveikben járó fiatalokat célozná meg. Espinosa szerint ezt a korosztályt egy olyan modellel lehetne magukhoz csalogatni, melyet „izgalmas és élvezetes vezetni". Egy erősebb és drágább Nismo változat is logikus lenne.
Bár egy elektromos Toyota GR86, Subaru BRZ és Mazda MX-5 rivális vonzó ötletnek hangzik, jelenleg nehéz elképzelni, hogyan lehetne a modellt annyira olcsón adni, hogy korunk fiataljai is megengedhessék maguknak.





![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
