Az amerikai közlekedésbiztonsági ügynökség (NHTSA) egy publikus fórumot hívott össze október 5-ei dátummal, melynek témája a Takata botrány után egy újabb légzsákokhoz köthető potenciális visszahívás lesz. Az ARC Automotive és a Delphi Automotive Systems gyáraiban készült biztonságtechnikai eszközt olyan gyártók használták, mint a BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Stellantis, Tesla, Toyota és Volkswagen. Összesen 52 millió jármű lehet érintett.
Az NHTSA szerint a hibás légzsákok eddig hét sérülés mellett legalább egy halálesetért felelősek Amerikában. Az érintett légzsákokat felfújó töltetek némelyike a kelleténél nagyobbat robbanhat, mely "elfogadhatatlan mértékű sérülésveszélyt jelent".
A problémát állítólag az ARC Automotive gyártási eljárása jelenti. Ennek során hegesztési sorja kerülhet a töltetekbe, mely a légzsák kinyílása esetén az autóban utazók arcába robbanhat amellett, hogy további fém- és műanyagdarabok leválását okozhatja.
Az NHTSA vizsgálati eredményei ellenére az ARC Automotive szerint a légzsákjaikkal minden rendben, a közlekedésbiztonsági ügynökség eredményei pedig megalapozatlanok. Felhívják a figyelmet arra is, hogy a hét – állítólag – légzsákjaik miatt történt sérülésből két esetben már kizárták a hegesztési sorja okozta problémákat, a további öt incidensnél pedig továbbra sem sikerült minden kétséget kizáróan bizonyítani az okokat.
Az ARC Automotive defenzív hozzáállását magyarázhatja az is, hogy a minden idők legnagyobb visszahívási botrányában érintett Takata 2017-ben kénytelen volt csődöt jelenti, mivel nem győzték fizetni a millió dolláros bírságok és a hibás légzsákok cseréjének költségeit.
Forrás: The New York Times
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
