A jelenségre állítólag még 2019-ben, egy európai eset kapcsán figyeltek fel: egy Mercedes eCall rendszere a baleseti segélyhíváshoz rossz koordinátákat csatolt, így a mentők nem a balesethez érkeztek.

Ennek kapcsán indult vizsgálat, amely 2020 közepére kiderítette, hogy 2016 és 2021 között a CLA, GLA, GLE, GLS, SLC, A, AMG GT, C, E, S, CLS, SL, B, GLB, GLC és G osztályú Mercedesekbe valószínűleg hibás eCall szoftver került, ezért az Egyesült Államokban eladott mintegy 1,3 millió autó mindegyikét visszahívják egy gyors szoftverfrissítésre.

Mivel a hibára egy európai eset kapcsán derült fény, valószínűleg az itt értékesített eCall rendszerek közt is akadnak hibás példányok, ám eddig ezek visszahívásáról nem érkezett hír.

További cikkeink

forma-1

Hat év után köröztek újra F1-es autók a legendás pályán

Szezonközi gumitesztet tartott a Pirelli, az egyik résztvevő vissza is hozná a Forma–1-es versenynaptárba a Nürburgringet.

Mercedes-AMG Petronas F1 Team driver #63 George Russell from Great Britain leads Oracle Red Bull Racing driver #3 Max Verstappen from the Netherlands on track during the race at the 2026 Formula 1 Japanese Grand Prix, round 3 of the FIA Formula 1 World Championship, at Suzuka Circuit in Suzuka, Japan, on March 29, 2026. (Photo by Wan Mikhail Roslan/NurPhoto via Getty Images)

forma-1

Bezárt egy kiskaput a Mercedesnél és a Red Bullnál az FIA

Az extra századokért is lehajoltak a Mercedesnél és a Red Bullnál, de a Ferrarinak feltűnt a turpisság, amelyet ezentúl tiltani is fognak a Forma–1-ben.