hirdetés

Scott Tupper egy olyan Bogarat szeretett volna, amelyben kényelmesen elfér akár családostul, és nem érzi úgy, hogy eltapossák a kaliforniai forgalomban. Mintául a család 1959-es kabrió VW-jét használták – ezt nagyították fel tökéletesen arányosan.

Fotó: Barcroft Cars / Barcroft Cars

6

Az építő-tulajdonos azt mondja, eredetileg másfélszeresére gondolták felnagyítani az autót, de végül 40%-kal nőttek a méretek, mivel csak így felelhetett meg a forgalomba helyezési szabályoknak. Az alkatrészeket az eredeti Bogárról digitalizálták, majd gyártották le nagyobb méretben, az így előállított burkolatot építették rá egy Dodge pickup járóképes alvázára. Így az óriási Bogár – hivatalosan, rendszáma szerint is Huge Bug a neve – orrmotoros, egy 5,7 literes Hemi motor hajtja, és automata váltós.

Fotó: Barcroft Cars / Barcroft Cars

6

A tulajdonos szerint igyekeztek megtartani az 1959-es hangulatot, és ugyanakkor beépíteni a legtöbb, mai autókra jellemző kényelmi berendezést, így a Huge Bug-ban van például klímaberendezés és elektromos ablakemelők is. Az eredeti műszerfalon persze a szükséges információknak csak egy kis része látható, ezért készítettek egy külön műszerdobozt, amely a műszerfal mögött helyezkedik el, de szükség esetén a középkonzol helyére ereszthető le. Így menet közben minden információ leolvasható róla, álló helyzetben pedig eltüntethető, így nem rombolja le az illúziót.

Fotó: Barcroft Cars / Barcroft Cars

6

Tupper állítólag már egész vad ajánlatokat is kapott, de azt mondja, egyelőre esze ágában sincs eladni az autóját, amelyet rendszeresen használ a hétköznapokban is.

Mindez egyébként azt is nagyszerűen mutatja, hogy manapság mennyivel nagyobb autókkal járnak Észak-Amerikában, mint ötven-hatvan évvel ezelőtt: bár a Bogár 1959-ben nem számított nagy autónak, a jelenlegi SUV-dzsungelben a 40%-kal megnövelt változat látszik megfelelő méretűnek.