Colorado után Kínában is kinézett egy megmászandó hegyet a Volkswagen a hegyi felfutókra fejlesztett célgépe, az I.D. R számára. Pikes Peak után a Mennyország Kapuja a cél, de van egy kis baj: itt nincs referencia rekord, amit meg kéne verni.
A VW új Pikes Peak-i rekordja óriási dobás volt, mondjon róla bármit a Peugeot Sport vezetője. A 680 lóerős, full villanyhajtású I.D. R jelenleg az egyetlen autó, ami nyolc perc alatt ment végig a neves coloradói felfutón, de ez az egy rekord a dízelbotrány után arculatát az alapokról újraépítő Volkswagennek nem elég. Hamarosan elmennek a Nordschleifére, megpróbálják elverni a Porsche friss körrekordját, aztán célba veszik Kína leghíresebb szerpentinjét a Tianmen hegyen.
Ez a fotogén kínai hegység onnan lehet ismerős Magyarországon, hogy itt halt meg hat éve Kováts Viktor extrémsportoló a wingsuit-világbajnokságra készülve. A turisták pedig leginkább amiatt az óriási szikla boltív miatt keresik, ami a hegy tetején található és Mennyország Kapuja néven ismert. Kilencvenkilenc kanyar vezet fel a hegy lábától az 1100 méterrel magasabb tetőig, mindez 11 kilométer hosszan, egymást érő visszafordítókkal – az adottságai tehát egész jók, csak sajnos messze nincs olyan autósportos kultúrája, mint a Pikes Peak-nek, és emiatt a Volskwagennek is agyalnia kellett, hogy mire húzza fel a rekordkísérletet.
Pár éve a Red Bull leszervezte ezt a driftcsatát a hegyre, de értékelhető pályacsúcs ott nem született. A Range Rover tavaly csinált a Sport SVR-rel egy 9:51-es felfutást, de referenciaidőnek még az is szegény, úgyhogy a Volkswagen azt találta ki, a gamereknek passzolja át a feladatot. Először is valamelyik szimulátorprogramhoz elkészítik a pálya tökéletes mását, ráeresztik a műfaj nagyjait, és ami legjobb idő így születik, azt próbálja majd elverni Romain Dumas az I.D. R-rel a hegyen. Terveik szerint erre szeptemberben kerül majd sor.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
