A Mercedes sportrészlege már az AMG GT-vel elkezdett az elérhetőbb árú sportkocsik irányába nyitni – a korábbi SLR McLaren és SLS típusokhoz képest ez a modell jóval nagyobb mennyiségben készül. Ám úgy hallani, most még olcsóbb modellt terveznek, amely a legkisebb Porschék közvetlen vetélytársa lehetne.

Ebben az árkategóriában eddig az SLC-t kínálta a Mercedes, de a kétüléses, orrmotoros modellből keveset tudnak eladni: állítólag nem elég sportos, hogy a Porsche Boxster és Cayman, illetve a BMW Z4 mellett labdába rúgjon. Ezért merült fel, hogy az AMG készítse a következő Mercedest ebben a kategóriában. Állítólag egy kupéról volna szó, amely a közút mellett versenypályán is megállná a helyét, de egyelőre a koncepció kidolgozásánál járnak az AMG-nél, azaz még nincsenek végleges döntések a részletekről. Egyelőre az sem biztos, hogy megmaradnak a márkára jellemző orrmotoros elrendezésnél: nem lehetetlen, hogy a Porschéhoz hasonlóan középmotorral készül a legolcsóbb AMG sportkocsi.
Bár egyértelmű, hogy most még a Mercedes vezetése is csak ízlelgeti az ötletet, a sajtóban már most elkezdték felbukkanni az első elméletek arról, hogy milyen fődarabok köré építhetnék a sportkocsit. Természetesen felmerült az A osztályból ismert, már most közel négyszáz lóerőst kétliteres turbómotor felhasználásának lehetősége: ez bőven elég lenne egy sportkocsiba, különösen akkor, ha hibrid rendszerbe kötik, amivel eredményesen ellensúlyozható a turbófeltöltés hosszú reakcióideje is.
Az egyértelmű, hogy a Mercedes igyekszik az AMG-t önálló márkává fejleszteni, és ehhez egy ilyen, kevésbé drága modell egyértelműen jól jönne, hisz egy ilyen típusból sokkal nagyobb mennyiség fogyhatna, mint amennyit a jelenlegi, méregdrága AMG-kből el lehet adni.

![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)



![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)

