Novemberben érkezik a Nissan GT-R Nismo változata, aminek a gyártó szerint két másodperc is elég lesz a százas tempó eléréséhez. Ezzel a valaha gyártott leggyorsabb Nissan lehet.
A már-már abszurd gyorsulást nem is annyira a teljesítmény növelésével, mint inkább a lehető legdrasztikusabb súlycsökkentéssel akarják elérni. A Nismo az angol Williams Advanced Engineering segítségével fejleszti a modellt. A Williams mérnökei szerint még messze nem érték el a GT-R határait, és meglepően könnyen tudnak javítani a kocsi dinamikáján. A modellről egyelőre nincs több információnk, de számíthatunk még aerodinamikai változtatásokra, és a szénszálas műanyagok széleskörű használatára.
A Nismo GT-R így nem csak az utcai autók közt gyorsulhat a legjobban, de még a Forma-1-es versenygépekkel is lépést tarthat. A jelenleg kapható autók közül a Bugatti Veyron SS gyorsul a legjobban, ez 2,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, közvetlen utána az Arial Atom V8 következik, 2,5 másodperces idejével.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


