A bemutatóig ugyan még legalább két év van hátra, de lassan tisztázódik, hogy milyen lesz a Mazda MX-5 alapjaira épülő új Alfa Romeo. Ha igaz, mostanra elkészült a végleges formaterv, és műszaki tartalom is közel áll a véglegesítéshez.

A legújabb hírek szerint a Fiat Cantro Stile elkészült a Spider új formájával. A munkát Marco Tecone csapatára bízták, amely ugyan Olasztországban dolgozik, de a Mazdával való együttműködés miatt egy néhány fős stúdiót Japánban is felállítottak. Úgy hallani, meg sem próbálnak múltidéző formatervet készíteni – már csak azért sem, mert néhány részlet, például a szélvédő-keret megegyezik az MX-5-ösével, és ezen a dizájnerek nem változtathatnak. Az autó stílusa a 4C-ére emlékeztet a szemtanúk elmondása szerint, bár annál jóval visszafogottabb.
Az új Spider japán testvéréhez hasonlóan kifejezetten filigránnak ígérkezik: a hossza alig lesz több 4 méternél, a szélessége pedig 1,7 méternél. Ennek, és a vázszerkezetben használt nagy szilárdságú acéloknak köszönhető, hogy az új Alfa sportkocsi tömege 1100 kilogramm alatt marad. Míg a Mazda várhatóan 1,5 és 2 literes, magas kompressziójú, közvetlen befecskendezéses Skyactive szívómotorokkal készül majd, az Alfa a Fiat 1,4 literes egyen-turbómotorját kapja majd. A TB MultiAir motornak jelenleg is számos teljesítmény-szintű változata készül 120 és 170 lóerő között, de nemigen lehet akadálya, hogy akár 200 lóerő fölé hergeljék. A motort persze módosítani kell a hosszanti beépítéshez, de úgy tudjuk, ennek nincs elméleti akadálya. A kis turbós négyhengereshez hatfokozatú, dupla kuplungos automata csatlakozik majd, amely várhatóan Észak-Amerikában, Ázsiában és Európában egyaránt megfelel majd a vásárlók igényeinek.
Az MX-5 alapú új Spider a jelenleg ismert menetrend szerint 2015-re készül el, ami azt jelenti, hogy lassan eljön a prototípusok tesztelésének ideje. Csodálkoznánk, ha a következő két évben nem záporoznának a kémfotók az ígéretes roadster-párosról.




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


