Valahogy természetesnek vesszük, hogy egy autógyár a boldogulás keresése közben eljut az autósportig, hisz egy szép győzelem általában hoz néhány százaléknyi vásárlót. De itt egy kivétel: a Kia 37 éve gyárt autókat, de eddig még soha nem aratott autóversenyen egyetlen győzelmet sem.
Nincs ebben semmi csoda: a versenyzés a Kiánál eddig egyszerűen kimaradt. Ha megnézzük, hogy régebben mit gyártottak, azt is megértjük, miért. Az olcsó, kiöregedett Mazda másolatokkal nemigen rúghattak volna labdába, később pedig, amikor 1998-ban a Hyundai irányítása alá került a Kia, a sportra szánt összeg teljes egészét az anyamárka kapta. Így lehetséges, hogy 2010-ig semmiféle autósport-programja nem volt a Kiának.
Tavaly azonban megtört a jég, Észak-Amerikában elkészültek az első Kia versenygépek a kétajtós Forte Koup alapjaira. Ezekkel a Grand Am sorozat futamain álltak rajthoz, és az első komoly eredmény a tapasztalatok teljes hiánya ellenére elég hamar megjött. A Barber Motorsport Parkban tartott versenyen Nic Jönssson és Michael Galati autója szerezte meg az első helyet, sőt, a másik gyári gép is az első tíz között végzett a 320 kilométeres versenyen.
Egyelőre nem tudni, hogy az első győzelem meghozza-e a Kia kedvét a versenyzéshez, vagy akár a sportosabb modellek elkészítéséhez, de nem csodálkoznánk rajta. Végülis a tisztán ésszerű érvek alapján vásárlók már felfigyeltek a Kiára – másképp aligha adhatna el a márka 1,6 millió autót egy évben – így épp ideje izgalmasabb autókat gyártani, amelyekkel akár az autóbuzikat is meg lehet fogni.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)
