Az ikerturbós V12-es az V8-as mellé állítólag egy harmadik motor is készül, a kisebb modellek számára.
Az AMG eddig egyetlen, 6,2 literes V8-ast gyártott az összes, az S és a CL osztálynál kisebb Mercedes számára, csupán a teljesítményen változtattak a vezérlés módosításával. Most azonban úgy tűnik, az új 5,5 literes blokkot nem csak két turbóval gyártják majd: az SLK és a C osztály számára elkészítik a feltöltés nélküli változatot is. Ha igazak a hírek, a nyolchengeres még így is 420 lóerős lesz, és hengerlekapcsolással, közvetlen befecskendezéssel illetve stop-start rendszerrel egész takarékossá tudják tenni.
Így alighanem olcsóbban oldhatják meg a problémát, mintha a korábbi pletykáknak megfelelően egy új, turbós V6-ost készítettek volna hasonló teljesítménnyel, és valószínűleg a vevőknek sem lesz ellenükre egy szép hangú, magas fordulaton működő szívómotor, hasonló karakterrel, mint a leköszönő 6,2 literes V8-as.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul.format-jpeg.max-254x143.jpg)
