Már megint az internetezők jártak jól: az idei kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás váltási időszakának mérlege szerint egyértelműen azok tudtak spórolni, aki tájékozódtak és használták az erre szakosodott netes kalkulátorokat.
Haraszti Zsolt, a Netrisk.hu vezetője elmondta: „Meghatározó a világháló szerepe és elterjedése. Éppen ezért a budapestiek jártak leginkább jól, ott váltottak a legtöbben. Utánuk következtek a vidéki nagyvárosok lakosai.”Megtudtuk, hogy a biztosítótársaságot cserélők átlagéletkora 35 év volt, de meglepő módon egyik korcsoport sem felülreprezentált – a statisztika a rajtuk keresztül megkötött 250 ezer új szerződésre alapul.
A magyar piac árérzékenynek bizonyult, egyértelműen a kedvező díjak motiválták a váltásokat. Terjednek azonban a kiegészítő biztosítások, egyre több biztosítottnak fontos, hogy ne csak a kár elszenvedőjének jusson a kifizetett összegből. Az okozói kiegészítő biztosítás, a mini casco és az aktív kárrendezői szolgáltatás is egyre népszerűbb.
A MÁV-szindróma megismétlődésétől nem kell tartani, a kártalanítási alap működése miatt bízhatunk a legolcsóbb szolgáltatásokban is. Az érvényben levő előírások alapján nem ismétlődhet meg a fizetésképtelenség – minden társaság a díjbevételének 0,25 százalékát fizeti be negyedévente az alapba. Az igazán gyenge vagy gyanús cégek ki is vonultak a piacról; akik maradtak, valóban képesek ellátni a szerződésben rögzített feladataikat.
A Netrisk kalkulátora több mint ötmillió díjszámítást regisztrált, amelyek közül 4,768 millió kedvezőbb volt az eddiginél. Átlagosan 13200 forintot lehetett megtakarítani, míg a megkötött szerződések alapján 17 ezer forintra jött ki a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások 2011-es átlagdíja. Érthető módon megnőtt az éves szerződés és az egyösszegű befizetések aránya – 52 százaléka a szerződőknek nem óhajt negyedévente újra és újra utalgatni-csekkezgetni.
A kampány típusú kedvezmények sokakat befolyásoltak, de a normál bonus-malus feletti, balesetmentességet értékelő konstrukciók sokak döntését motiválták. 23 százalék körüli részesedéssel piacvezető az Allianz, 20 százalékkal követi őket az K&H. A KÖBE és az Astra 10-10 százalékon osztozik. A többiek 5 százalék alatti részesedéssel vannak jelen a kgfb piacon. Ugyan az Allianz piacvezető, de tőlük is pártoltak el legtöbben – esetükben 20-22 százalék a váltók aránya.
További cikkeink






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
