Nem elírás, az e-Tron sportkocsi-tanulmányt tíz erős dízelmotorénak megfelelő nyomaték cibálja, nem is akárhogy.
Olyan váltó persze nincsen, ami ekkora terhelést kibírna, de nem is kell: a négy kereket külön-külön villanymotor hajtja, egyenként 78 lóerősek és 1125 Nm maximális nyomatékot adhatnak le. Ennek megfelelően még úgy is tollpiheként bánik az R8 karosszériájával, hogy a vízhűtéses, 42,4 kWh kapacitású Li-ion akkumulátorcsomag összesen 213 kilogrammot nyom, így 1,6 tonna lesz az össztömeg. A villamos R8-as végsebessége ugyan csak 200 km/h – ennyit tesz lehetővé a motorok maximális fordulatszáma – viszont 4,8 másodperc alatt elérheti a 100 km/h-t, és 4,1 másodperc alatt gyorsul 60-ról 120 km/h-ra. Az akkumulátor kapacitása elméletben 250 km megtételére elegendő, de persze csak ha a sofőr nem használja ki az autó kínálta lehetőségeket: sok száguldozással nyilván jóval rövidebb távon lemeríthetők az akkumulátorok.
Ahhoz képest, hogy épp az Audi egyik vezetője nyilatkozta nemrég, hogy a villanyautók idiótáknak valók, úgy néz ki, Ingolstadtban mégis úgy gondolták, érdemes néhány millió eurót rááldozni egy ilyen villany-sportkocsi megépítésére, még akkor is, ha a szériagyártásra a belátható jövőben biztosan nem kerül sor.
Az Audi villanyautók iránti lelkesedése persze inkább csak a divat kényszerének köszönhető, mint a valódi elszánásnak: mostanság, amikor a mondvacsinált Tesla Roadsterre sikeres vállalkozást lehet alapítani, és a Mercedes is elektromos szupersportkocsin dolgozik, a VW csoport presztízsmárkája egyszerűen nem maradhat ki, ha már nem maga teremtette, követnie kell ezt a trendet is. Ki tudja, ha holnap feltalálnak egy tízszeres energiasűrűségű, gyorstölthető, könnyű és olcsó akkumulátort, még jól is jöhetnek az e-Tronnal szerzett tapasztalatok.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
