A képeken látható autó csak egy a sokféle változat közül, az edo Competiton végeláthatatlan sorban kínál kiegészítőket az autóhoz, a végleges dizájn tehát elsősorban a vásárló ízlésén múlik, többek között egyedi gyártású 20-as és 21-es felnik közül válogathat, aki ilyen autót szeretne.

Kattintson, geléria nyílik!

A motortuning azonban egységes, a Ferrari V8-asát kereken 500 lóerősre húzták, legnagyobb nyomatéka pontosan ugyanennyi, 500 Nm lett. A California így 3,9 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 100 km/h-s sebességet, végsebessége 315 km/h.

További cikkeink

ferrari

A NASA is beszállt az új Ferrari fejlesztésébe

Speciális segítséget vették igénybe az olaszok a Ferrari Luce megalkotásához.

ferrari

Kalapács alá kerül a ‘80-as évek sorozatsztárja

Hosszú évtizedek teltek el a legendás sorozat forgatásai óta, de Magnum első Ferrarija még most korát meghazudtoló állapotban van, és hamarosan új gazdája lehet.

Ez az a Mazda, amit szinte bárki azonnal, kétséget kizáróan valamilyen olasz autónak gondolna. Olyan nagyot persze nem is téved ilyenkor senki, mert a Luce R130 (leánykori nevén, amin az 1967-es Tokyo Motor Show-n bemutatták, RX87 Touring Coupé) egy igazi Bertone-gyerek. Sajnos a német piacon sosem volt kapható a kéttárcsás, Wankel-motoros kupé, és bár nem is gyakori autó, hiszen csak 1969 és 1971 között gyártották, egyet sikerült freyék Mazda-múzeumának egyik kiemelt helyére állítani.

védjegy

A Mazda blokkolhatja az elektromos Ferrarit Japánban

Váratlan jogi akadályba ütközött a Ferrari, miután alig néhány héttel az első tisztán elektromos modelljük nevének bejelentése után a Mazda is benyújtotta igényét ugyanarra az elnevezésre Japánban.