A BMW is elkészítette saját elektromos kisautóját, a Mini E típust,
amelyből hamarosan több száz példány fut majd Észak-Amerika egyes
nagyvárosaiban.
A villany-Mini jellegzetes festésétől eltekintve gyakorlatilag
ugyanúgy néz ki, mint fosszilis üzemanyaggal működő társai - ugyanott,
az angliai Oxfordban is készül majd - csak a hajtásláncot cserélték ki.
Az autót egy 204 lóerős és 220 Nm csúcsnyomatékú villanymotor mozgatja,
amelyet nagy kapacitású Li-ion akkumulátorokból táplálnak. A rendszer
lassításkor képes az autó mozgási energiájának egy részét visszanyerni
- nyilván ennek is köszönhető, hogy a gyártó szerint akár 240 km-t is
képes megtenni egy feltöltéssel. Az akkumulátor a háztartási elektromos
hálózatból is tölthető, ilyenkor mintegy 8 óra kell a maximális
töltöttségi szint eléréséhez, de nagyobb áramerősséget biztosító,
speciális csatlakozással állítólag akár 2,5 óra is elég ugyanehhez a
művelethez.
Az erőteljes motor igen dinamikusan mozgatja a Mini E-t: az autó
akár 8,5 másodperc alatt is elérheti a 100 km/h-t, annak ellenére, hogy
a hátsó ülések helyén terpeszkedő akkumulátorok miatt 1456 kilogrammra
nőtt az üres tömege. Ugyanakkor a kisautó végsebességét 152 km/h-ra
korlátozza az elektronika. Egyelőre keveseknek adatik meg, hogy
megtapasztalják, milyen is vezetni az elektromos Minit: a BMW
németországi központjában csupán 500 autót építenek át elektromos
hajtásúra, és ezeket Kaliforniában és New Yorkban adják majd bérbe,
főként vállalatoknak, kísérleti céllal. Elsősorban arról szeretnének
adatokat gyűjteni, hogy az új hajtásrendszer hogyan vizsgázik a
gyakorlatban. A cég nem zárja ki, hogy később tovább bővítsék a
tesztflottát, így a második sorozatból várhatóan Európába is jut majd,
de valószínűleg csak évek múlva.
A Mini E bemutatóját november közepén tartják a Los Angeles Motor
Show-n, az első tesztautók pedig 2009 elejétől kerülnek a
bérlőikhez.
További cikkeink
