A stuttgartiak szerint a
GT-R a közelébe sem ér a
911 GT2-esnek a Nürburgringen, pedig a japánok korábban azt
állították, legalább 5 másodpercet vertek a leggyorsabb Porschéra.
A Porsche termékfejlesztési igazgatója, August Achleitner
nemrégiben egy sajtóeseményen beszélt a házon belül elvégzett
próbákról, amelyeket három autóval, egy 911 Turbóval, egy 911 GT2-vel,
és egy Amerikában vásárolt Nissan GT-R-rel végeztek. "Az a csodaautó,
amellyel a 7'29"-es időt elérték, biztosan nem egy szokványos
szériamodell volt. Legalább a gumiabroncsokat ki kellett cserélniük" -
mondta az igazgató. "A Nissan nagyon jó autó, nem akarok semmi rosszat
azzal, amit mondok. Nagyon kiszámítható autó, de még a Turbónál is vagy
20 kilogrammal nehezebb" - tette hozzá nem sokkal később.
A német sportkocsigyártó mérései szerint teljesen gyári állapotban
a GT2 a leggyorsabb a Nordschleifén 7'32"-es idővel, a 911 Turbo 7'38"
alatt száguldott végig a pályán, a GT-R-rel viszont 7'54"-be telt
megtenni a 20,8 kilométeres távot. Abban persze aligha bízhatunk, hogy
a Porsche tesztpilótái ugyanolyan jól ismerik a Nissan sportkocsijának
minden porcikáját, mint a saját autóikéit, így valószínű, hogy a gyári
GT-R-rel is simán be lehet kerülni 7'40" alá, de ebből még érdekes
szájkaratemeccs lehet a jövőben.
A Porsche reakciója persze érthető: az ő marketingeseik találták ki,
hogy nürburgringi köridőkkel igyekeznek elkápráztatni a 911 GT2
vásárlóit, erre hónapokon belül több vetélytárs is túllicitálta őket. A
Nissan mellett a Corvette ZR1 fejlesztői is 7'30"-on belüli időkkel
dobálóztak az autó bemutatásakor, ami nyilván eléggé idegesítette a
stuttgartiakat. Arról egyelőre nem tudni, hogy a legerősebb Corvette-et
is kipróbálták-e, de nem csodálkoznánk rajta, ha az amerikai riválist
is kipróbálták volna.
További cikkeink
