A példányszám növelése, és számos új típus bemutatása szerepel a BMW
hosszabb távú terveiben, amelyet a cég vezérigazgatója, Norbert
Reithofer tárt a nyilvánosság elé.
Galéria - kattintson a képre
A cégvezetés tervei minimum ambiciózusak: az éves gyártással 2012-ig
el szeretnék érni az 1,8 milliós példányszámot, és ezzel együtt 8% fölé
szeretnék tornászni a forgalom megtérülési hányadát. Hosszabb távon már
inkább a nyereségesség növelését tervezi a cégvezetés: 2020-ra
kétmillió autó legyártását irányozták elő, azaz a termelés
növekedésének lelassulásával számol az előrejelzés. Mindezt úgy
szeretnék elérni, hogy megmaradnak a BMW, a Mini és a Rolls-Royce
márkák használatánál, azaz egyelőre sem felvásárlást, sem egy újabb
márkanév bevezetését nem tervezik. Ehelyett a három meglevő márka
kínálatát bővítik újabb modellekkel.
Az új típusok közül többet konkrétan meg is említ a szöveg, így már
biztosra vehető, hogy jön a Mini szabadidő-autó, a Rolls-Royce
palettáját a
Phantom kupé kivitelével és egy jóval kedvezőbb árfekvésű szedánnal
bővítik. A BMW számára pedig egy új, négyajtós óriás-túrakupé készül a
Concept CS alapján, egy hobbiterepjáró az 1-es sorozat
alapjain,
Galéria - kattintson a képre
valamint egy Progressive Activity Sedan néven emlegetett misztikus
típus, amely állítólag a márka legpraktikusabb modellje lesz.
Ugyanakkor az is kiderült, hogy bár korábban készítettek
prototípusokat, egyterű-jellegű típust nem készít a BMW, mivel a
vezetőség továbbra is úgy véli, egy ilyen jármű nem illene a márka
arculatába. Természetesen a műszaki fejlesztések sem állnak meg: ezek
közül az autók gazdaságosságát javító, és károsanyag-kibocsátásuk
csökkentését célzó Efficient Dynamics programot emelték ki, amelynek
további fejlesztésére már most mintegy hatmillió eurót szánnak.
A BMW által vázolt pozitív jövőkép persze azon a feltételezésen
alapul, hogy a piac vevő lesz az új típusokra, és egyre többen költenek
majd prémium modellekre. A cég arra számít, hogy 2019-ig mintegy
40%-kal bővül a prémium szegmens a 2005-ös szinthez képest, miközben a
tömeggyártmányok piacán csupán 20%-os lesz a növekedés ugyanezen
időszak alatt.
További cikkeink
