A GM-Daewoo a gyártósorok áttelepítésével szeretné csökkenteni
kisebb modelljeinek előállítási költségeit. A tervek szerint a Matiz,
illetve Spark néven forgalmazott kisautó utódja lehet az első olyan
típus, amelyet már csak Kínában fognak gyártani.
A cég szakemberei szerint nagyjából három évre lesz szükség, mire a
kínai üzemek gyártási minősége elérheti a koreai színvonalat, ezért
2010-re várható a teljes áttelepítés befejezése. A GM-Daewoo egyik
igazgatója elmondta, hogy az olcsó kínai munkaerő révén nagyjából
20%-kal csökkenthetik a gyártás költségeit, ami épp a legkisebb
modelleknél hozza a legnagyobb hasznot. A Sparkot ugyanis csupán 3%-os
haszonkulccsal forgalmazzák, így a kínai gyártással még az árak
esetleges csökkentése mellett is növelhetik a profitot. Később
valószínűleg egyes nagyobb típusainak gyártását is Kínába telepíti a
cég: az Aveo és a Lacetti esetében biztosan megéri megtenni egy ilyen
lépést.
Ma már több autógyártó is akad, amely egyes típusait kizárólag
Kínában készíti. Többek közt a Suzuki és a Hyundai is itt gyártja
legolcsóbb autóit, és úgy néz ki, a következő évtizedekben ez a trend
csak erősödni fog.
További cikkeink
