hirdetés
Az összecsukható fémtető biztosan túl nehéz, ezért más megoldást
kell találni a legsportosabb hármas számára.
A legfrissebb információk szerint az a legvalószínűbb, hogy az
M3-as nyitott változata vászontetős lesz, mivel ez a legolcsóbb módja a
súlycsökkentésnek. A 3-as kabrió keményteteje ugyanis durván 200
kilogrammot ad hozzá a kétajtós súlyához, és ez jelentősen rontaná a
nyitott M3-as menetteljesítményeit, ami viszont veszélyeztetné az
eladásokat.
Egy másik lehetőség, hogy a keménytető fém burkolatát karbonszálas
műanyagra cserélnék, ám ez igen költséges megoldás volna, és aligha
hozna akkora súlycsökkenést, mint a vászontető.
Totalcar
További cikkeink
