A francia alkatrész-beszállító elektromágneses szelepvezérlést
fejleszt, amely feleslegessé tenné a mai motorokban használt
vezérműtengelyeket.
Egy ilyen rendszerrel elvben szabadon változtatható a szelepnyitás
időzítése és mélysége. Ezzel akár 15-20%-kal is növelhető volna a belső
égésű motorok hatásfoka, és teljes mértékben kiválthatná a bonyolult
elektromechanikus szerkezeteket, amelyekkel manapság a szelepvezérlés
paramétereinek változtatását végzik. Ugyanakkor komoly problémát
jelent, hogy hogyan tegyék megbízhatóvá a rendszert, amelynek
elméletben a motor élettartamával megegyező ideig kellene hiba nélkül
üzemelnie.
Talán ezért is szorítkozik a Valeo megoldása kizárólag a
szívószelepek vezérlésére. Így a hibaforrások száma a felére
csökkenthető, de az előnyök mintegy 80%-a a szakemberek szerint már így
is megjelenik. A fejlesztéseket a francia cég szerint egy autógyártó is
támogatja – a pletykákban a Peugeot nevét említik –, de azt még a Valeo
sem meri megjósolni, hogy a kísérleti fázisban levő szelepmozgató
mechanizmus mikor kerülhet gyártásba.
További cikkeink
