Kiszivárogtak az első képek a felújított kisautóról. A szokásos
félidős modellfrissítésről van szó – hisz az Ypsilon már több mint
három éves –, de mivel ez a Lancia egyik legsikeresebb modellje, úgy
néz ki, a módosítások java része nem túl mélyreható.
A tervezők csupán a kötelező beavatkozásokat végezték el – mint
például a lökhárítók módosítása –, de ezeket a részeket is kétszer kell
megnézni, mire feltűnnek a változtatások. A legszembetűnőbb módosítás a
hűtőmaszk alatti keskeny nyílás, és az alatta futó határozott él.
Ezekkel váltották fel a korábbi változatok fényezetlen fekete
koptatóbetétjét. Az alsó hűtőnyílások formája is megváltozott, most
vigyor helyett lefelé görbülő szájat formáz. Így az Ypsilon
arckifejezése valamivel komolyabb lett, bár egyáltalán nem vagyunk
benne biztosak, hogy ez használ majd az eladásoknak. Oldalt és hátul
még ennyit sem foglalkoztak az autóval, bár a fekete betét hátulról is
eltűnt, és a hátsó lámpák színezése is megváltozott.
Ami a lemezek alatt rejtőző technikát illeti, úgy tudjuk, a
motorpaletta valamelyest átrendeződik. Az 1,2 literes motor a
továbbiakban csak 60 lóerős változatban kerül be a kiskocsi orrába, a
80 lovas változatot a Grande Puntóból ismert 1,4 literes, 77 lóerős
négyhengeres váltja fel. Az 1,3 literes dízelmotor régebbi, 70 lóerős
változatának helyére a korszerűbb, 75 és 90 lóerős kivitelek kerülnek.
A csúcsmodellbe továbbra is 1,4 literes, 95 lóerős benzinmotor kerül,
bár úgy hírlik, jövő tavasszal érkezik a sportváltozat bőven több mint
100 lóerővel.
Nyilván akadnak még más változtatások is, de ezekre majd csak a
hivatalos sajtóanyag egy-két héten belül esedékes közzététele után
derülhet fény, élőben pedig csak a hónap végén megnyíló Párizsi
Autószalonon láthatja meg a közönség a megújult Ypsilont.
További cikkeink
