Két 1,4 literes újdonságnak örülhetnek a kompakt modell
vásárlói.
A
TSI motorról az utóbbi hónapokban sokat hallani: ekkora
hengerűrtartalomból 170 lóerőt előcsalni még két feltöltővel is igazán
látványos eredmény. Egy ilyen komplikált, feltöltős motor a gyártónak
persze teljesen másért éri meg, mint a vásárlónak. Az egyik haszon,
hogy igazán könnyű változtatni a teljesítményt, csupán egy
átprogramozott vezérlő elektronika kell, és máris újként köszönthetjük
ugyanazt a szerkezetet. A Golf ezúttal a Touranban már bemutatott 140
lóerős, 220 Nm csúcsnyomatékú TSI motort kapta meg. Az adatok alapján
ez is bőségesen elegendő a kompakt VW tempós mozgatására, a gyári
adatok szerint 8,8 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h-ra. Mindeközben
az átlagfogyasztás 7 liter is lehet, ami igazán ritka ekkora
teljesítmény mellett.
Itthon valószínűleg sokkal többeket érint hogy a Golf turbó nélküli,
1,4 literes alapmotorja is erősödött egy keveset. Eddig 75 lóerő
vonszolta a legolcsóbb kivitelt, de hamarosan 80 lóerőnek örülhet a
kispénzű Golf-vásárló. Az a plusz öt lóerő persze aligha jelent sokat,
hiszen az autó, amit mozgatnia kell, üresen is 1190 kilogrammos.
Ugyanakkor valószínűleg marketing szempontból fontos a Volkswagen
számára, hogy erősebb legyen a legolcsóbb Golf, hiszen a Ford Focus
alapváltozata 80, az Opel Astráé 90 lóerős, és előfordulhat, hogy épp
ez a kis teljesítmény-különbség dönt a vásárlásnál.
További cikkeink
