Rover helyett Cosworth-motor került a pillekönnyű Super Seven
utódba, de ha már hozzányúltak a
népszerű R400-hoz , alapos munkát végeztek a tervezők.
A Caterham R sorozata az autó fajlagos teljesítményéről kapta a
nevét: az R400-as esetében nagyjából 400 lóerő jut egy tonnányi autóra.
Eddig úgy érték el ezt az értéket, hogy a Rover 1,8 literes, K sorozatú
motorjának 200 lóerős változatát építették egy 490 kilogrammos autó
orrába. A Rover tönkrement, a motorok elfogytak, de az R400 iránt
továbbra is hatalmas igény mutatkozik szerte a világon, így elkészült
az újabb adaptáció. Ezúttal a Cosworth kétliteres, 210 lóerős motorjára
esett a választás, de a nagyobb teljesítményhez némi tömegnövekedés is
járult. Az új változat 525 kilogrammos, de ez nem csak a nagyobb
motornak, hanem a korábbinál merevebb vázszerkezetnek is köszönhető. Az
R400-as ugyanazt a csővázat kapta meg, amelyet a 2006-os Caterham
Superlight Challenge versenysorozatban futó C400-asban is
használnak.
Az egészben az a legszebb, hogy a megújult utcai versenygép nem lett
drágább. A gyárilag összeszerelt változat 29 495 fontba (azaz kb.
11,3 millió forintba) kerül, a barkács-alapcsomag pedig 26 995
fontért (10,3 millió forintért) kapható. Az első szériapéldányok
várhatóan júliusban készül el, de már most is felvesznek rendeléseket
az új R400-asra.
További cikkeink
