A Tundrával hazai terepen próbálja megverni amerikai riválisait a
Toyota. Az óriási pick-upok piacán ugyanis még a Ford, a GM és a
Chrysler uralkodik, annak ellenére, hogy a Toyota és a Nissan is évek
óta próbálkozik a szegmens meghódításával. A helyi gyártók persze
lépéselőnyben vannak, hiszen ezt a kategóriát ők teremtették meg. Itt a
hatalmas méretek, a nyers, masszív műszaki megoldások, az iszákos és
bivalyerős V8-as benzinmotorok előnynek számítanak, és a japánoknak
mindezt a semmiből kellett előteremteniük.
Az előző Toyota Tundra nem hozta meg a várt sikert: nem volt elég
nagy és nem volt elég karakteres. A japánok azonban híresen gyorsan
tanulnak, és azt is jól tudják, hogy a helyi igényeket a legkönnyebben
helyben tervezett autókkal lehet kielégíteni. Ezért a Chicagóban
bemutatkozó új Tundra műszaki fejlesztését a Michigan államban székelő
Toyota Technical Centerre, a formaterv elkészítését pedig a kaliforniai
Calty tervezőközpontra bízták. A végeredmény láttán reszkethet a Ford.
Az amúgy semmitmondó forma az orrára biggyesztett alkarvastag
krómpatkótól épp olyan félelmetessé vált, mint az F150-es, vagy a Dodge
Ram.
Az autó méreteit is alaposan megnövelték - a tengelytáv például vagy
25 centivel nőtt -, így már nem ez a kategória legkisebb versenyzője. A
motorválaszték egy 4 literes V6-osból, a régi, 4,7 literes i-Force
V8-asból és egy vadonatúj, 5,7 literes nyolchengeresből áll, amelyekhez
egy nagy teherbírású hatsebességes automata váltót párosítanak.
Ráadásul a Tundra már háromféle kabinkialakítással, összesen csaknem
harmincféle változatban lesz kapható.
A Toyota gyakorlatilag minden szempontból behozta a lemaradását a
konkurensekkel szemben, sőt, még az amerikai hazafias érzület sem
állhat az útjába, hiszen nemcsak a tervek készültek helyben, de a
gyártás is az Egyesült Államokban folyik majd. A régi Tundrából tavaly
125 ezret tudtak eladni, de az új modell annyival közelebb áll a
kategória bestselleréhez, a Ford F150-eshez, hogy nem csodálkoznánk
rajta, ha egy-két éven belül már a legkeresettebb pick-upok közt
láthatnánk viszont a típust.












