Az új francia járgányról azt is nehéz eldönteni, hogy éppen jön vagy
megy, de nem ez az egyetlen elbizonytalanító részlet a Zest nevű
járművel kapcsolatban. Egyesek roadsternek, mások apró buggynak
nevezik, de szerintünk inkább egy működőképes autó-karikatúrát épített
az Acrea nevű vadonatúj francia vállalkozás. A tető, ajtók és
hagyományos szélvédő nélküli kétüléses apróság gömbölyű orrával, pici
kerek lámpáival és hatalmas sárvédőivel olyan, mintha egy rajzfilmből
lépett volna elő. A Zest megjelenésében van valami a VW Bogár esetlen
bájából: olyan jelenség, amelyet az emberek többsége azonnal
személyiséggel ruház fel.
Az Acrea kisautója ráadásul ismétel: hátul épp ugyanilyen arcot vág
a Zest, csak a szemeknek tűnő lámpák nem fehér, hanem vörös színűek.
Azon kívül, hogy ez is az apró négykerekű tréfás karakterét erősíti, ez
a tervezők egyik legjobb ötlete. A Zest eleje és vége, ahogy a két
oldala is, ugyanazokból a karosszériaelemekből áll, ami hatalmas előnyt
jelent a gyártásban, hiszen így fele annyi karosszériaelem-típus
gyártását kell megoldani, mint egy hétköznapi autó esetében. A
szimmetriát csupán az egy irányba néző ülések, a kezdeteleges műszerfal
és a csőváz részét képező két bukóív töri meg.
Galéria - kattintson a képre
A lemezek alatt persze nem egyforma az autó két vége. Elöl az 505
köbcentis, kéthengeres, 21 lóerős motort találjuk, míg hátul 330
liternyi csomagot lehet elhelyezni. A 3,21 méteres jármű vet az apró
motor legfeljebb 110 km/h-ig képes felgyorsítani, viszont igen
takarékos üzemű: mindössze 4,7 liter üzemanyagot fogyaszt 100
kilométeren. Ráadásul a Zest vezetése sem túl bonyolult. A
fokozatmentes automata váltónak köszönhetően a sofőrnek sem a
kuplungpedállal, sem a váltóval nem kell bajlódnia; a középen
elhelyezett váltókar mindössze a menetirány kiválasztására szolgál. Azt
egyelőre nem tudjuk, hogy a Zest mennyire érzi magát otthon terepen, de
a 135 mm széles gumiabroncsok és a 15 hüvelykes keréktárcsák láttán úgy
véljük, a tengerparti homok nem okozhat neki gondot.
Az Acrea szakemberei persze nem viccből építették a Zestet. A tervek
szerint az autó már áprilisban túlesik a kötelező engedélyezési
eljárásokon, és közvetlen ezután meg is kezdődhet a piaci bevezetés. A
tervek szerint az idén 600, jövőre pedig már 2000 példány készülhet
belőle, amelyeket Franciaországban, Olaszországban, Spanyolországban,
Portugáliában, Írországban, Ausztriában és Svájcban próbálnak majd
eladni. A nedvesebb klímájú országok kedvéért egy utólag felszerelhető
tető is kapható lesz a járműhöz, de ajtók híján teljesen zárttá így sem
tehető a Zest utastere. Az persze egyáltalán nem véletlen, hogy
Kelet-Európa kimaradt az Acrea terveiből, a kisautó ugyanis durván 9500
euróba, azaz átszámítva mintegy 2,4 millió forintba kerül majd, és
ennyiért bájos megjelenésén kívül mást nemigen képes nyújtani.
További cikkeink
