Galéria - kattintson a képre
A Ford teherautó-tanulmány igazán környezetbarát is lehet, bár
ormótlan külsejével nem épp ezt sugallja. A hosszúfülkés pick-up
modell, ahogy a neve alapján sejthető, a Ford F-sorozatán alapul, amely
még mindig a legnépszerűbb kisteherautó-család Észak-Amerikában. A
Super Chief nevet állítólag egy régi, szögletesen ronda amerikai
dízelmozdony után kapta, elsősorban azért, mert ez adta az ihletet a
tervezőknek, amikor a tanulmány vonalait papírra vetették.
Galéria - kattintson a képre
A Ford azonban nem a szépsége kedvéért alkotta meg ezt a feltűnő
monstrumot, hanem azért, hogy legyen hová beépíteni a háromféle
üzemanyaggal működő V10-es teherautó-motort. A kompresszoros
tízhengeresről sajnos ugyanúgy kevés konkrétumot tudunk, mint magáról
az autóról, de annyi biztos, hogy hidrogénnel, E85 jelzésű
alkohol-benzin keverékkel és benzinnel is működhet, így lehetőség
nyílik a környezetkímélésre, még egy ekkora járművel is. Hidrogénnel
állítólag 12%-kal kevesebbet fogyaszt, és 99%-kal kevesebb széndioxidot
bocsát ki, mint benzinnel, bár ez utóbbi adat még mindig rosszabb egy
százalékkal az ideálisnál, hiszen a hidrogénből elvileg egyáltalán nem
keletkezhet széndioxid.
Galéria - kattintson a képre
A Super Chief persze csak egy tanulmány, azaz egyelőre aligha lesz
nagy hatással az amerikaiak közlekedési szokásaira, de azért valamiféle
képet mutat a Ford jövőképéről. Ebben pedig láthatóan továbbra is nagy
szerepet kapnak a kizárólag Észak-Amerikára jellemző óriásjárművek,
legfeljebb megpróbálják ezeket valahogy tisztábbá tenni. Már csak az a
kérdés, hogy a vásárlók is így gondolják-e, vagy inkább elkezdenek
átülni a távol-keleti konkurencia kínálta kisautókba?
További cikkeink
