<font color="#444444" face="Verdana">Kicsit olyan ez, mit a párválasztás. Van, aki már megismerte, és soha többé el nem hagyná. Van, aki kétségbeesetten keresi, de sehol sem találja. Van, aki álmodozik róla, és van, aki szerint egyszerűen nem is létezik. </font>
A Tökéletes Autószerelő nem elég, hogy nagyon ért ahhoz, amit csinál. A Tökéletes Autószerelő lelkiismeretes, figyel minden apróságra, mellesleg sosem késik, nem ver át, és úgy általában vakon megbízhat benne az ember.
Én speciel 15 éve keresem, hiába. De nem adom fel.
Múlt héten láttam valami hasonlót. Megpróbálom rekonstruálni a történteket:
Úgy kezdődhetett, hogy a fecskék rászartak az ügyfél autójára.
„A galambok is rászarnak az utcán, hát pont én ne szarjak az egészre?” – gondolhatta volna. Ehelyett azt morogta: „Ej, milyen dolog már, hogy itt a műhelyben lesz szaros az autó, nem jó az a fényezésnek, se az ügyfélnek, senkinek se nem jó ám az!”.
Fogott egy jó hosszú létrát, felmászott rá, s közben így szitkozódhatott: „Le****om a pi**ba azt a fecskefészket onnan! Mit rontják itt ezek a dögök az üzletet?!” Vagy tán mégis így töprengett: „Csak találunk valami megoldást, hogy mindenki jól járjon!”
Pár darab deszka, meg néhány csavar került elő.
És mindenki jól járt.
Nem tudom, hogy vannak vele, de erre az emberre szívesen rábíznám az autómat.
És Ön, megtalálta már az igazit?
További cikkeink



Kornél otthon szervizeli a Mustangot. Mindent jól csinált?
Sokszor emlegetett autót mutatunk a MűhelyPRN 95. epizódjában. A Ford Mustang hatodik generációja 2014-ben jelent meg világszerte, ez már valódi, modern sportautó, amely szépen őrzi elődei hagyományait, miközben van alatta rendes futómű, legnagyobb motorja pedig egy változó szelepvezérlésű, ötezer köbcentis V8-as. Az aktuális "Ponycar" legnagyobb mutatványa nem is ez, hanem, hogy az összeszedettséghez szemtelenül jó ár társul újként és használtként egyaránt. Míg anno egy ilyen kivitelű Ford kb. 16 millió forintba került, ma 10 körül már válogathatunk a használtpiacon, ha pedig elég a 3,7-es V6-os, esetleg a 2,3-as turbós, négyhengeres alapmotor, még több pénz marad a zsebben. Az Avalon Bosch Car Service-ben ezúttal azt ellenőriztük, hogy jól viselte-e gondját Kornél ennek a V8-asnak az utóbbi években!



