Az indiai Revolt már nem teljesen új név az elektromos motorkerékpárok világában. RV400 néven van már egy olyan modelljük, amelynél nyitott az előrendelés, sőt mintegy másfél hónap alatt már be is futott rá ötezer igénylés. A kis testvér, az RV300 kevésbé népszerű, ezért azt gyorsan ki is kukázzák, hogy a helyét rövidesen átadják egy belépő kategóriás gépnek.
Csak hogy kontextusba helyezzük a most bejelentett RV1-et: az RV400 négy lóerős, végsebessége sport módban 85 km/h, miközben eco menetprogrammal 150 kilométer körüli hatótávot teljesít – igaz, úgy már nem is megy csak 45-tel. Ezzel szemben az RV1 csupán két lóerőt tud, sebességének maximuma 65 km/h, viszont ígért hatótávja 180 kilométer lesz.
A száz százalékban indiai, azaz helyben tervezett és gyártott RV1-ért várhatóan 300 ezer forintnyi rúpiát kérnek, tehát az ára is a belépőszinthez igazodik. Az érdeklődés hiánya miatt megmaradó RV300-asok sem fognak azért a Revoltra rohadni, egy pizzéria futárai veszik használatba.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
