Kedves Nepperűző!
A minap Andrásnak adott tanácsodat olvastam, és felmerült bennem egy kérdés a "nem pedig egy grizli a Sziklás-hegységből" mondatoddal kapcsolatban.
Eddig régi, szoci és nem szoci motorokat hajtottam, de megérett bennem az elhatározás, hogy elég volt a bütykölésből, minden régi vas megy a háztól! És veszek magamnak valami modernebb, kevésbé munkás mocit. A keretem 800-1 millió forint lenne. Én is nézegettem ezeket a közepes japán nakedeket. Viszont, sajnos a testalkatom alapján én vagy az említett grizli, 190 cm és 120 kiló. Mit javasolsz milyen motorok felé kacsingassak, h ne úgy nézzek ki, mint majom a köszörűkönövön?
Pl. a Moto Guzzi Breva tetszene, de nem tudom, h milyen konstrukció. Neten olvasok róla ezt is, azt is.
Egyébként korlátlan jogsim van, és a kényelmes krúzolást többre értékelem a száguldásnál.
Esetleg menjek el egy kereskedésbe, "próbáljak fel" több gépet, és ne téged fárasszalak a hülyeségeimmel? :)
Köszi szépen a válaszd, üdv:
Tomi
Kedves Tomi!
Nem aranyszabály, de alapvetően jó kiindulási pont, hogy nagy emberek általában túraendurón és cruiseren férnek el tisztességesen. A másik kapaszkodó, hogy a japán motorokat általában japán méretű embereknek tervezik, az olaszok az olasz embernek építenek motort, stb... ezért van, hogy a BMW-ken jól elférnek a nagydarab teutonok, a Harley-nál pedig alap, hogy a dagadt amerikai is jól érezze magát rajta, és a KTM is gondol a hegyekben lakó jetikre - elég sok motorjuk van/volt, ami egy bizonyos magasság alatt használhatatlan. Ebből egyébként nem következik az, hogy nincs olyan japán naked, amin ne férnél el, ez csak amolyan általánosítás.
Kacsintgatási iránynak tehát a túraendurókat, a cruisereket és az európai motorokat javaslom, illetve ezek különböző metszeteit.
A Moto Guzzik nem feltétlenül adják ki magas embernek, ott az oldalra kiálló hengerek miatt szűk a hely, nekem például emiatt járt pórul a Dainese esőruhám.
Üdv: Nepperűző
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
