.jpg)
Marha rossz szóvicc, ráadásul fordítva kellene írni a robogó nevét: Free Piaggio, de attól még marha rossz a neve is. Mit akartak ezzel? Szabadság? Born to Be Wild? Ezzel? Vagy szabadság a közértig?
Van aki a robogóban vagányságot, életérzést keres, van akinél ez egy trendi, menő jármű. Na, a Free pont az a robogó, aminél ezekről só sincs, pedig elsőre a furcsa, butácska külső valamiféle formatervezési szándékot mutat. De az sincs.
.jpg)
Ez olyan, mint egy Trabant. Nem jó példa, Trabant már nincs. Mondhatnám, hogy a robogók Astrája, de ma már egy Astra túl jó és túl extrázott.
Inkább egy Dacia Logan. Igaz elsőre a Free egész pofás nagykerekű robogónak néz ki, de ha közelebből megnézed, ez egy igazi faék. Célszerszám, minden extra nélkül. A nagy kerék nem is annyira nagy, cserébe a futómű nem túl komoly.
.jpg)
De legalább tárcsafék van, ha nem is a világ legjobb fékje. Van egy jó kis Piaggio blokk, ami ugye sok más típusban is van, ezért nem lesz alkatrész gond. Masszív kapaszkodó-csomagtartó egység, melyből az előbbi a kihajtható utaslábtartóval rendszámosként legális kétszemélyest farag belőle olyan országokban, ahol ilyen van. Sisaktartó, ha nem is túl nagy. Normális műszeregység a mókás kormányidom tetején, ami úgy néz ki, mint egy repülő sirály szemből. Nagyméretű indexek elöl-hátul. Minden van, ami kell.
.jpg)
Mégis az egész valami iszonyú puritán. Semmi Aprilia Scarabeo-utánérzés nincs, kisebb és keskenyebb is annál. A Gulliverre nyilván formára sem emlékeztet, de masszivításban sem. De ez nem feltétlenül negatív: pont egy olyan jószág benyomását kelti, ami nem szép, nem csúcstechnika, nem műszaki ékszerdoboz, nem villantósrobogó hülyegyerekeknek, hanem egy hétköznapi, akár ütni-vágni való jármű.
.jpg)
Nem megy jó, de rosszul sem. A futómű semennyire nem sportos, különösebben nem is kényelmes. Átlagos, de megteszi. A helykínálat nem túl jelentős, inkább kicsi robogó, mint nagy. Mindemellett a presztízse nulla. Nem köpnek le vele, kedvesen érdeklődve, hogy "mi ez a gané?" - csak nem vesznek észre. Baj ez? Nem, legalább nem lopják el.
.jpg)
Mindez azt jelenti, hogy ezt a fapados robogót fapados áron lehet megvenni, így reálisan nézve az egyik legjobb választás. Akinek olcsó robogó kell, tegye be a listába a Piaggio Zip mellé, mert ki lehet fogni jókat és megéri.
Fapad, igénytelen. Ezért tetszik.
.jpg)




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)

