hirdetés

A Balatonring Team péntek délután 17 órakor Le Mans-ban
sajtótájékoztatót tartott. Jorge Martinez Aspar tisztázta a Balatonring
Team körül zajló ügyeket, és a Dorna tudtával és jóváhagyásával a
csapatfőnök cáfolja Talmácsi Gábor és menedzsmentje állításait.

Aspar Úr kiemelte, hogy a csapata professzionális kapcsolatot
alakított ki az elmúlt években Talmácsi Gáborral. 2007-ben közösen
nyertek világbajnoki címet a 125-ös köbcentisek között, és ettől az
évtől a 250-es kategóriában szerettek volna minél jobb eredményeket
elérni.

Hangsúlyozta, hogy azok a vádak, amelyek Talmácsi Gábor menedzsere
részéről érték a csapatot, teljességgel
hamisak és megalapozatlanok. Elmondta azt is, hogy
csalódottan vette tudomásul, hogy hosszú ideje el sem tudja érni
Gábort, hiszen szerette volna még időben vele, személyesen tisztázni a
kialakult helyzetet, hogy ezáltal elkerülhető legyen a
szerződésbontás.

Aspar Úr úgy érzi, hogy a kialakult szituáció nem csak a csapat, de
különösen Talmácsi Gábor számára rendkívül káros. „Szeretném
hangsúlyozni, hogy köztem és Gábor között mind szakmailag mind
emberileg tökéletes kapcsolat alakult ki az elmúlt három évben.
Felfoghatatlan józan ésszel, hogy miért döntött így, három futammal a
szezonstart után, ráadásul úgy, hogy újoncként fantasztikusan kezdte az
évet, és egyre több tapasztalatot szerzett az új kategóriában. Ötödik
összetettben, mindössze egy ponttal lemaradva a negyedik
helyezettől.

A Grupo Milton, a csapat főszponzora, és az összes többi támogatónk
elégedett a Balatonring Team megalakításával és az eddigi
eredményeivel, és mi is hasonlóan gondoljuk. Ráadásul ez a projekt, a
Balatonring beruházás mind Magyarország mind Gábor és a csapat számára
egy előnyös és fontos ügy, kitűnő lehetőség. Emiatt is szomorú, és
tragikus következményekkel jár, hogy
Talmácsi Gábor menedzsere az egyéni érdekeit szem előtt tartva
mind a pilóta, mind pedig egész Magyarország számára károkat
okoz.

28 éve élek és dolgozom a motorsport világában, de ilyet még nem
láttam. Teljesen érthetetlen, és felfoghatatlan, hogy
egy menedzser a saját versenyzőjének a karrierjét derékba
töri. Noha, fájnak a történtek, de lássunk világosan, én még
nem vetettem el véglegesen a gondolatot, hogy Talmácsi továbbra is a
Balatonring Team pilótájaként versenyezzen.

Jogtalannak tartom a Faster Menedzsment
ügyvédjének azon kijelentését is, miszerint Gábornak csak egy motorja
van, pedig a csapat kettőt ígért. Ez bizonyára abból ered, hogy nem
ismeri ezt a világot, és nem ismeri pontosan a Gáborral kötött
megállapodásunkat. A Balatonring Team pilótája olyan gyári RSA Aprilia
motorral versenyez, mint az összes többi élmenő, például Bautista vagy
Simoncelli, és egyébként az egész kategóriában összesen 3 versenyző
rendelkezik két motorral.

Azt hiszem, Gábor eddigi eredményei önmagukért beszélnek, a
technikai háttérre nem lehet panasz. Az elmúlt években fantasztikus
munkakapcsolat alakult ki közöttünk, tökéletesen tudtunk együtt
dolgozni, még a legutolsó jerezi futamon is. Hihetetlen, hogy mi
történt az azóta eltelt bő egy hét alatt, engem és a csapatot is
megdöbbentett a szerződésbontás híre. Egész egyszerűen nem értem a
dolgot. Nem gazdasági jellegű vitáról van szó, nem arról, hogy ne
tudnánk eredményesen együtt dolgozni, hanem
egyértelmű, hogy Talmácsi Gábor menedzsere okozta ezt az
egészet.

A legfontosabb, hogy valahogy próbáljuk megőrizni azt a kapcsolatot,
ami 2007-ben egészen a világbajnoki címig repített minket, tavaly pedig
a világbajnokság harmadik helyére. Folyamatosan keresem, de azóta sem
érem el Gábort, egyszerűen lehetetlen felhívni, talán ez keserít el a
legjobban, annál is inkább, mert ezt
a szituációt nem az ő vagy a mi viselkedésünk idézte
elő.”

A hazai pletykák szerint Stefano új csapatot talált korábbi
világbajnokunknak – a mondvacsinált indokok és az esetleges váltás nem
vet jó fényt Gáborra: mindenki jobban szereti a megbízható, gerinces
versenyzőket. Reméljük a szakma továbra sem írja le Talmát, és még
szurkolhatunk neki. Ha a hírek igazak, akkor már Catalunyában rajthoz
áll. A kérdés, mivel?

De
ki foglalja el Talmácsi Gábor üresen hagyott helyét a
250-es mezőnyben? Este érkezett a hír: a Balatonring Team egy váratlan
fordulat után Ángel Rodriguez-t kérték fel a magyar versenyző
helyettesítésére.

Gábor nem utazott el a negyedik, Francia Nagydíj helyszínére, így új
pilótát kellett keresnie a csapatnak, hogy beugorjon a helyére. A
csapat egyébként az összes technikai felszerelést már korábban Le
Mans-ba szállította, és a világbajnoki sorozat főszervezőjével kötött
szerződése értelmében
nem is volt kérdéses, hogy mindenképpen elindul a
futamon. Már csak egy „beugró” pilótát kellett találni, végül
a spanyol Ángel Rodriguez-re, a Spanyol Supersport Bajnokság
címvédőjére esett a választás.

A pénteki szabadedzésen az volt a legfontosabb számára, hogy
megismerje és valamennyire megszokja az RSA Apriliát. Annak ellenére
sikeresnek és lehet nevezni első tréningét, hogy nyolc perccel a vége
előtt elesett. Végül a reményt keltő 17. helyen fejezte be az edzést,
nagyjából két másodperccel lemaradva a győztestől.

Ángel Rodriguez a következőket nyilatkozata: „Őszintén megmondva,
elég furán éreztem magam az edzésen, nem motoroztam még ilyen
Apriliával, és egyébként is a négyütemű motorokhoz vagyok hozzászokva.
A motoros ruhám sem passzolt valahogy, úgyhogy tulajdonképpen nem
vagyok csalódott az eredmény miatt. Azt gondoltam egyébként, hogy még
nehezebb dolgom lesz így elsőre, a problémák ellenére azért sokat és
jól dolgoztunk. Kicsit sokat kockáztattam, ez okozta az esést. A
féktávokon vannak főleg gondjaim, de úgy érzem a hibákból tudok
tanulni, és a következő körben nem ismétlem meg őket. A fejlődés egyik
kulcsa, hogy a lehető legtöbb kört tegyem meg, így tapasztalatot
gyűjthetek. Minél többet megyek, annál nagyobb lesz az önbizalmam, és
így sokat javíthatok az eredményemen.”

Most már elég a titkokból! Melyik csapatba alkudta be a nagy játékos
Stefano Favaro Talmácsi Gábort?